ap_users
3.588
bewerkingen
Wijzigingen
k
→Verbouwing 's-Hertogenbosch - Vught
* Bouwen verkeersviaduct over de A27 ter hoogte van Lunetten.
* Bouw van twee dive-unders bij de Waterlinieweg zodat de intercity's naar [[Arnhem Centraal|Arnhem]] en 's-Hertogenbosch elkaar ongehinderd kunnen passeren.
* Aanleg van station [[Utrecht Vaartsche Rijn]] tussen Utrecht Centraal en Utrecht Lunetten. Hier gaan stoppen Sprinters naar zowel [[Geldermalsen]] als [[Rhenen]] stoppen. Bij het station halteert vanaf eind 2019 de tramlijn naar de Uithof.
* De Oosterspoorbaan, een aftakking van het hoofdspoor, is voor de aanleg van de spoorverdubbeling en de tramlijn voor een groot deel geasfalteerd en gebruikt als bouwweg. Het spoorwegmuseum is enkel vanuit noordelijke richting bereikbaar. <ref>[https://www.prorail.nl/projecten/utrecht/utrecht-lunetten-houten ProRail Utrecht-Lunetten-Houten]</ref>
==Verbouwing 's-Hertogenbosch - Vught==
In het kader van het [[Programma Hoogfrequent Spoorvervoer]] is besloten om het spoor tussen 's-Hertogenbosch en Boxtel aan te pakken. De gelijkvloerse kruising nabij Vught met de spoorlijn Tilburg - 's-Hertogenbosch is een knelpunt in de capaciteit en rondom Vught zorgt het spoor voor een onprettige woonomgeving. Uiteindelijk is gekozen voor de variant met de volgend volgende eigenschappen:
* Verdiepte ligging spoor 's-Hertogenbosch - Vught, vanaf de Loonse Baan tot aan de Molenstraat
* Ongelijkvloerse kruising waarbij de spoorlijn Tilburg - 's-Hertogenbosch op maaiveld blijft en een spoor over de verdiepte bak krijgt
* Vierde spoor tussen Vught aansluiting en 's-Hertogenbosch voor het treinverkeer uit Tilburg
* Op maaiveld brengen van N65
* Verdiept brengen van Station station Vught
* Diverse ongelijkvloerse kruisingen met wegen
