62.229
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Op 3 mei 2017 werd bekend dat een gezamenlijk programma van eisen (PvE) voor de vier busconcessies van de MRDH is vastgesteld. Er is gekozen voor één PvE omdat de metropoolregio een eenduidig openbaar vervoer netwerk wil creëren dat niet concurreert met het railvervoer, waardoor de eisen voor de verschillende concessies grotendeels overeenkomen.
Voor aanbestedingen in de [[Aanbesteding grote steden|vier grootste steden]] bestaat de mogelijkheid tot inbesteden van het vervoer. Op 17 mei 2017 maakte de MRDH bekend dat de RET en HTM ook na december 2019 het busvervoer in Rotterdam respectievelijk Den Haag mochten mogen blijven verzorgen. Volgens de MRDH voldeden de bedrijven aan de drie inbestedingsvoorwaarden die de MRDH had opgesteld.
De drie voorwaarden waren:
* Invoering De invoering van schone bussen.* Het beiden bieden van een marktconforme prijs, waarbij het huidige aanbod gelijk blijft.
* Het invoeren van innovaties om klanttevredenheid te verhogen.
