Lijn 120 Apeldoorn Station - Zutphen Station
 | |
| Vervoerder(s) | GSM en VAD |
| Regio's | Veluwe, Achterhoek |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 29 mei 1983 t/m 30 mei 1987 |
| Voorganger(s) | 53, 120 |
| Opvolger(s) | 56, 57, 120 |
Frequenties
| |
| Spits | 0-2x/uur |
| Dal | 0-2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/3 uur |
| Zondag | 2x/middag |
Lijn 120 reed van Apeldoorn via Lieren, Loenen, Eerbeek, Brummen en Warnsveld naar Zutphen.
Dienstregeling
- Van maandag t/m vrijdag werd elk half uur gereden tussen Warnsveld en Zutphen. Tussen Warnsveld en Apeldoorn werd elke twee uur gereden en in de spitsen grofweg elk uur.
- Op zaterdag overdag werd het gehele traject eens per drie uur gereden; om circa half drie 's middags reed in beide richtingen nog een rit tussen Zutphen en Warnsveld en later in de middag reed ook nog een rit van Zutphen naar Warnsveld. Op zondag reed slechts één rit in beide richtingen tussen Zutphen en Warnsveld.
- In de ochtendspits reden twee ritten naar Zutphen en één rit naar Apeldoorn via Hall en Oeken. In de middagspits reed slechts één rit naar Apeldoorn via deze route.
Route
| Halte | ||
 |
Apeldoorn, Station | |
 |
Apeldoorn, Welgelegenbrug | |
|
Apeldoorn, Mezenweg | |
|
Apeldoorn, De Savornin Lohmanstraat | |
|
Apeldoorn, Eemstraat | |
|
Apeldoorn, Giessen | |
|
Lieren, Saba | |
|
Lieren, Sint Eustacius | |
|
Lieren, Philips | |
|
Lieren, De Els | |
|
Lieren, Van Limburg Stirumstraat | |
|
Lieren, Coöperatie | |
|
Lieren, Liederstraat | |
|
Lieren, Woudwegbrug | |
|
Lieren, Kurkfabriek | |
|
Lieren, Oosterhuizensebrug | |
|
Loenen, Vinkenkamp | |
|
Loenen, Scherpenbergerbrug | |
|
Loenen, Steenfabriek | |
|
Loenen, De Bosgraaf | |
|
Loenen, School | |
|
Loenen, Voorsterweg | |
|
Loenen, Bosoord | |
|
Loenen, Rooms-Katholieke Kerk | |
|
Loenen, Centrum | |
|
Loenen, Bergakkerweg | |
|
Loenen, Imbosweg | |
|
Eerbeek, Harderwijkerweg | |
|
Eerbeek, Polweg | |
|
Eerbeek, Ringlaan | |
|
Eerbeek, Vondellaan | |
 |
Eerbeek, Coldenhovenseweg | |
 |
Hall, School | |
|
Oeken, Coöperatie | |
|
Eerbeek, 't Hungeling | |
|
Eerbeek, Hallsebrug | |
|
Eerbeek, Brummensebrug | |
|
Eerbeek, Lichtenbeltweg | |
|
Brummen, Groot Engelenburg | |
 |
Brummen, Station | |
|
Brummen, Spoorstraat | |
|
Brummen, Troelstralaan | |
|
Brummen, Markt | |
 |
Brummen, Koppelenburg | |
 |
Warnsveld, Spittaal | |
 |
Zutphen, Tichelkuilen | |
 |
Zutphen, De Braamkamp | |
|
Zutphen, De Brink | |
|
Zutphen, Weerdslag 100-193 | |
|
Zutphen, De Waarden | |
|
Zutphen, Helbergen Zuid | |
|
Zutphen, Van der Lindenstraat | |
|
Zutphen, Thorbeckesingel | |
|
Zutphen, Heemstrastraat | |
|
Zutphen, Jan Vermeerstraat | |
|
Zutphen, Prins Bernardlaan | |
|
Zutphen, Berkelsingel | |
|
Zutphen, Rijkenhage | |
|
Zutphen, Overwelving | |
 |
Zutphen, Station | |
Geschiedenis
Op 29 mei 1983 werd de route van de oude lijn 120 flink aangepast. De basisroute liep tussen Eerbeek en Zutphen voortaan via Brummen en Warnsveld, waarmee een deel van de route van lijn 53 overgenomen werd. De route via Hall en Oeken werd vanaf dan alleen nog door enkele scholierenritten aangedaan.
Op 3 juni 1984 werd de frequentie tussen Zutphen en Warnsveld van maandag t/m vrijdag overdag verhoogd naar een halfuursdienst. Op het traject Apeldoorn - Warnsveld wijzigde verder niets.
Op 31 mei 1987 werd de route komende vanuit Apeldoorn ingekort tot Warnsveld. Tussen Warnsveld en Zutphen gingen vanaf diezelfde datum de nieuwe lijnen 56 en 57 rijden. Slechts de schoolritten via Hall en Oeken bleven nog van/naar station Zutphen rijden. De dienstregeling bleef goeddeels ongewijzigd tot een uurdienst tijdens de spitsuren en een tweeuursdienst daarbuiten.
