Lijn 1 Amsterdam, Dam - Schinkelhaven
 | |
| Vervoerder(s) | GTA |
| Regio | Amsterdam |
| Lijnsoort | Tram |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Lijnlogo | 
|
| Materieel | Union |
| Periode | 20 februari 1904 t/m 19 mei 1906 |
| Voorganger(s) | LO |
| Opvolger(s) | 1 |
Frequenties
| |
| Spits | ?x/uur |
| Dal | ?x/uur |
| Avond | ?x/uur |
| Zaterdag | ?x/uur |
| Zondag | ?x/uur |
Lijn 1 reed vanaf de Dam via het Leidscheplein en de Overtoom naar de Schinkelhaven.
Route
Het is niet altijd duidelijk waar vroeger haltes geweest zijn en hoe die heetten, daardoor kan onderstaand overzicht onjuistheden bevatten
| Halte | ||
  |
Amsterdam, IJveer | |
 |
Amsterdam, De Ruijterkade Steiger 1 | |
 |
Amsterdam, De Ruijterkade Steiger 12 | |
| |
Amsterdam, Kamperbrug | |
 |
Amsterdam, Stationsplein (W.) | |
| |
Amsterdam, Martelaarsgracht | |
| |
Amsterdam, Nieuwe Nieuwstraat | |
| |
Amsterdam, Postkantoor | |
 |
Amsterdam, Dam | |
 |
Amsterdam, Paleisstraat | |
 |
Amsterdam, St. Luciensteeg | |
| |
Amsterdam, Spui | |
 |
Amsterdam, Koningsplein | |
| |
Amsterdam, Heerengracht | |
| |
Amsterdam, Keizersgracht | |
| |
Amsterdam, Prinsengracht | |
| |
Amsterdam, Leidscheplein | |
| |
Amsterdam, Leidschepleinbrug | |
| |
Amsterdam, Vondelstraat | |
| |
Amsterdam, Stadhouderskade | |
| |
Amsterdam, 1e Constantijn Huygensstraat | |
| |
Amsterdam, 2e Constantijn Huygensstraat | |
| |
Amsterdam, Anna Vondelstraat | |
| |
Amsterdam, Gerard Brandtstraat | |
| |
Amsterdam, Jan Pieter Heijestraat | |
| |
Amsterdam, Staringstraat | |
| |
Amsterdam, Reijer Anslostraat | |
| |
Amsterdam, Busken Huetstraat | |
 |
Amsterdam, Overtoomsche Sluis | |
| |
Amsterdam, Vondelpark | |
 |
Amsterdam, Amstelveenscheweg/Schinkelhaven | |
Geschiedenis
Op 20 februari 1904 verscheen het lijnnummer 1 in het Amsterdamse straatbeeld. Deze elektrische tramlijn Dam - Overtoomsche Sluis was de opvolger van de paardentramlijn Leidscheplein - Amstelveenscheweg. Aan de noordzijde reed de lijn in 1904 enkele maanden naar het IJveer aan de De Ruyterkade. Aan de zuidwestkant werd de lijn al op 31 maart 1904 verlengd naar de Amstelveenscheweg, ter hoogte van de Schinkelhaven.
Op 20 mei 1906 werd lijn 1 vanaf het eindpunt Schinkelhaven verlengd langs de Amstelveenscheweg. Een gezamenlijk eindpunt met lijn 2 werd betrokken op het kringspoor Saxen Weimarlaan (een lus via Amstelveenscheweg, Koninginneweg, Saxen Weimarlaan en Sophialaan).
