Maaslijn

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Tom (overleg | bijdragen) op 8 feb 2010 om 13:26 (Lijnvoering: hist. dienstregeling)
Ga naar: navigatie, zoeken

De Maaslijn is de spoorlijn Nijmegen - Venlo. Soms wordt het grotere traject Nijmegen - Venlo - Roermond bedoeld (zeker wanneer het over de treindienst gaat); het traject tussen Venlo en Roermond is echter onderdeel van Staatslijn E.

De treindienst op de Maaslijn wordt uitgevoerd door Veolia Transport. Ze rijden er twee keer per uur de stoptrein serie 32200 Nijmegen - Venray - Venlo – Roermond; in de brede spits aangevuld met extra stoptreinen serie 32300 Nijmegen - Venray.

Traject

Route 0sICr.svg Nijmegen
Route rsr.svg Nijmegen Heyendaal
Route rsr.svg Mook-Molenhoek
Route rsr.svg Cuijk
Route rsr.svg Boxmeer
Route rsr.svg Vierlingsbeek
Route rsr.svg Venray
Route rsICr.svg Blerick
Route rsIC0.svg Venlo

Reizigersaantallen

De lijn had de volgende reizigersaantallen in 2006 [1]:

Station In- en uitstappers
Nijmegen 35.574
Nijmegen Heyendaal 2.773
Cuijk 2.948
Boxmeer 3.738
Vierlingsbeek 367
Venray 2.887
Blerick 599
Venlo 8.525
Totaal 57.411

Lijnvoering

De treinen van Nijmegen richting Duitsland en de treinen vanuit Eindhoven via Blerick naar Venlo zijn niet in dit artikel opgenomen.

Dienstregeling 1971-1972

In deze dienstregeling was het station Nijmegen Heyendaal nog niet geopend. Op de Maaslijn reed destijds stoptreinserie 6200 éénmaal per uur tussen Nijmegen en Roermond. In de spits werd dit traject tweemaal per uur gereden, waarbij de helft van de ritten niet stopte te Vierlingsbeek, Blerick en Swalmen. Buiten de spits reden deze toegevoegde ritten slechts tussen Nijmegen en Venray, ook nu zonder stop te Vierlingsbeek. Tijdens die periodes reed serie 6400 tussen Venlo en Roermond zonder stop te Swalmen. Aan het einde van de dienstregeling werd station Nijmegen Heyendaal geopend.

Dienstregeling 1974-1977

De dienstregeling bestond nu uit twee doorgaande stoptreinen Nijmegen – Roermond per uur die stopten op alle tussengelegen stations.

Dienstregeling 1977-1978

In de spits gingen enkele extra treinen rijden tussen Nijmegen en Heyendaal, ook onder serienummer 6200.

Dienstregeling 1982-1983

Sommige van de spitstreinen reden inmiddels door van/naar Cuijk of Boxmeer. In de ochtendspits reed tevens een tweetal treinen door naar Arnhem.

Dienstregeling 1989-1990

In deze dienstregeling reden er nog steeds twee doorgaande stoptreinen tussen Nijmegen en Roermond. Één van beide treinen ging als stoptrein door naar Arnhem. Het aantal spitstreinen was sterk verminderd.

Dienstregeling 1996-1997

De dienstregeling op de Maaslijn werd dit jaar sterk veranderd. Er was een nieuwe sneltreinserie 6200 Nijmegen – Roermond met stops te Nijmegen, Boxmeer, Venray, Venlo, Reuver en Roermond. Deze treinserie zorgde voor een reistijdversnelling van 21 minuten over het gehele traject. Daarnaast reden er nog treinseries 16300 (stoptrein Blerick – Roermond), 16500 (stoptrein Nijmegen – Boxmeer) en 16600 (stoptrein Nijmegen – Venray). Alle series reden eenmaal per uur. Tevens reed in aansluiting op serie 16600 eenmaal per uur een bus tussen Venray, Blerick en Venlo.

Dienstregeling 2001-2002

Vanaf dienstregeling 2001-2002 was de opzet van de treinseries op de Maaslijn onveranderd. De busdienst tussen Venray en Blerick was niet meer opgenomen in het spoorboekjes; van Blerick naar Venray mocht via Venlo worden gereisd.

Dienstregeling 2002-2003

De treinseries bleven onveranderd. Wel kwam er ter vervanging van de busdienst eenmaal per uur een serie 6500 tussen Eindhoven en Venlo.

Dienstregeling 2006

Een nieuwe opzet van de dienstregeling werd gerealiseerd: sneltreinserie 6200 ging vaker stoppen en sloeg voortaan alleen nog maar Vierlingsbeek, Tegelen en Swalmen over. Het andere halfuur reed treinserie 16200 als doorgaande stoptrein tussen Nijmegen en Roermond. Het traject Nijmegen – Boxmeer ging terug van drie naar twee treinen per uur.

Dienstregeling 2007-2009

Met ingang van dienstregeling 2007 ging Veolia Transport tussen Nijmegen en Roermond rijden. Tweemaal per uur reed hier nu stoptreinserie 32200; in het begin stopten de treinen niet te Blerick; later zou deze stop toegevoegd worden. Toen er voldoende snel materieel aanwezig was op de Maaslijn gingen er in de spits tweemaal per uur extra stoptreinen rijden tussen Nijmegen en Venray met serienummer 32300.

Historische dienstregeling

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:

Bronnen

  • Reisplanner NS 1989/1990
  • Busboekje NOVIO regio Nijmegen 2005
  • Diverse spoorboekjes NS

Referenties