Zoekresultaten

Ga naar: navigatie, zoeken

Overeenkomst met onderwerp

Overeenkomst met inhoud

  • ...j1 | .06 | 1400 | [[Amsterdam Centraal|Amsterdam C.]] - [[Utrecht Centraal|Utrecht C.]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | wo/do-nacht om 1.06}} ...j1 | .06 | 1400 | [[Amsterdam Centraal|Amsterdam C.]] - [[Utrecht Centraal|Utrecht C.]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | do/vr-nacht om 1.06}}
    7 kB (676 woorden) - 25 apr 2024 15:35
  • ...Goverwelle''' is geopend in 1993 aan de lijn [[Gouda]]-[[Utrecht Centraal|Utrecht]]/[[Breukelen]]. {{PatRij1 | .18 | 6900 | [[Utrecht Centraal]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}
    1 kB (117 woorden) - 23 feb 2024 11:24
  • {{PatRij1 | .03 | 7400 | [[Utrecht Centraal]] (- [[Driebergen-Zeist]]) |1b| [[Sprinter]] | [[NS]] | spits}} {{PatRij1 | .33 | 7400 | [[Utrecht Centraal]] (- [[Driebergen-Zeist]]) |1b| [[Sprinter]] | [[NS]] | spits}}
    2 kB (154 woorden) - 29 nov 2023 17:28
  • {{PatRij1 | .13 | 5700 | [[Utrecht Centraal]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 20:30 ma-do}} {{PatRij1 | .43 | 5700 | [[Utrecht Centraal]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 20:30 ma-do}}
    3 kB (288 woorden) - 17 mei 2024 23:23
  • Station '''Geldermalsen''' is geopend in 1868 aan de lijn [[Utrecht Centraal|Utrecht]]-[['s-Hertogenbosch]]. === Richting Utrecht ===
    4 kB (377 woorden) - 7 jun 2024 22:02
  • ...oort, de eerste standaardstadsbus of CSA-bus. Intussen was ook het GVU uit Utrecht al toegetreden. De CSA zou met een tamelijk ongewijzigd uiterlijk worden ge ...hassis. Deze reden onder andere in Sittard, Heerlen, Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Twente, Assen en Emmen. Ook de Fram had ze in gebruik voor de stadsdienst
    3 kB (509 woorden) - 10 aug 2019 09:33
  • {{PatRij1 | .06 | 5600 | [[Utrecht Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | }} {{PatRij1 | .36 | 5600 | [[Utrecht Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 22:00}}
    980 bytes (91 woorden) - 21 nov 2023 11:08
  • ...n aan de [[Betuwelijn]]. Op dit station starten de diensten van de NS naar Utrecht en de diensten van Arriva naar Arnhem. De lijn naar Utrecht, via Geldermalsen, is geëlektrificeerd, naar Arnhem wordt met dieselelektr
    2 kB (222 woorden) - 5 dec 2023 12:24
  • === Richting Utrecht Centraal === {{PatRij1 | .09 | 8800 | [[Utrecht Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}
    4 kB (431 woorden) - 2 dec 2023 15:51
  • {{PatRij1 | .13 | 8900 | [[Utrecht Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-do spits}} {{PatRij1 | .28 | 8800 | [[Utrecht Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}
    2 kB (163 woorden) - 2 dec 2023 15:49
  • |naam=Utrecht Terwijde |plaats=Utrecht
    3 kB (300 woorden) - 18 apr 2024 09:08
  • ...'''Vleuten''' is geopend in 1881 aan de lijn [[Gouda]]-[[Utrecht Centraal|Utrecht]]. Tot 2007 lag het station op maaiveldniveau, eind 2007 werd er een nieuw ...een bloemenzaak. Vanwege het verdubbelen en ophogen van het deel Woerden - Utrecht werd besloten om het station te verplaatsen. In 2007 werd het eerste deel v
    3 kB (435 woorden) - 18 apr 2024 09:08
  • {{PatRij1 | .13 | 5600 | [[Utrecht Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | }} {{PatRij1 | .43 | 5600 | [[Utrecht Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}
    2 kB (132 woorden) - 16 nov 2023 12:39
  • === Richting Utrecht (Intercity) === {{PatRij1 | .18 | 7400 | [[Utrecht Centraal]] (- [[Driebergen-Zeist]]) |4| [[Sprinter]]| [[NS]] | spits}}
    6 kB (693 woorden) - 8 jan 2024 12:19
  • ...gezien net ná de splitsing van de lijnen richting Amersfoort en richting Utrecht, maar heeft aan beide lijnen perrons. Hierdoor liggen de twee eilandperrons {{PatRij1 | .14 | 7400 | [[Utrecht Centraal]] (- [[Driebergen-Zeist]]) |9| [[Sprinter]] | [[NS]] | spits}}
    3 kB (336 woorden) - 4 dec 2023 21:33
  • ...van het station zijn verbindingen met [[Breukelen]] en [[Utrecht Centraal|Utrecht]]. Station Woerden werd geopend op 21 mei 1855 aan de [[Spoorlijn Utrecht - Rotterdam]]. Het eerste gebouw was niet meer dan een houten directiekeet
    4 kB (499 woorden) - 13 nov 2023 10:56
  • {{PatRij1 | .24 | 4900 | [[Utrecht Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 20:00 ma-do}} {{PatRij1 | .24 | 14900 | [[Utrecht Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | na 20:00 en vr-zo}}
    2 kB (184 woorden) - 26 nov 2023 20:38
  • {{PatRij1 | .22 | 5700 | [[Utrecht Centraal]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 19:30 ma-do}} {{PatRij1 | .52 | 5700 | [[Utrecht Centraal]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 19:30 ma-do}}
    3 kB (328 woorden) - 27 nov 2023 20:00
  • {{PatRij1 | .11 | 14900 | [[Utrecht Centraal]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] | na 20:00 en vr- {{PatRij1 | .12 | 4900 | [[Utrecht Centraal]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 20:00 ma-do}}zo}}
    2 kB (198 woorden) - 27 nov 2023 19:40
  • ...n van spoor 1 in Baarn. Nadeel van deze constructie was dat de trein Baarn-Utrecht altijd de doorgaande lijn Amsterdam-Amersfoort moest oversteken. Aan deze s {{PatRij1 | .19 <br> .24 | 5500 | [[Utrecht Centraal]] |4| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-vr tot 13:00 <br> ma-vr tussen 13
    2 kB (210 woorden) - 16 nov 2023 12:45

(vorige 20 | volgende 20) (20 | 50 | 100 | 250 | 500) bekijken.