ap_users
2.961
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
Op [[Dienstregeling concessie GD 2023|11 december 2022]] vervielen de extra spitsritten vanaf station Noord, maar daarvoor in de plaats werd de frequentie in de spits- en daluren over het hele traject, afhankelijk van de rijrichting, verhoogd naar 4x per uur, zodat gedeeltelijk een alternatief gevormd wordt voor de vervallen ritten van lijn 2 en in Paddepoel de bediening van de vervallen Q-linkhaltes op peil blijft.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2024|10 december 2023]] werd in de vroege ochtend iets geschoven met de ritten en tijdens de zogenoemde 'kleine vakanties' wordt voortaan ook slechts 2x per uur gereden. Daarnaast werd in de nacht van zaterdag op zondag een extra late rit toegevoegd omstreeks 01:30. Per [[Dienstregeling concessie GD 2025|15 december 2024]] werd de frequentie op zaterdag in het tijdvak 10:00 - 17:00 verhoogd naar 4x per uur.
Vanaf [[Dienstregeling concessie GD 2025|19 januari 2025]] gingen de versterkingsritten vanaf Zernike Noord verder rijden vanaf station [[Groningen Noord]] naar het Hoofdstation, waarmee het aantal reismogelijkheden toenam met twee ritten per uur tussen ca. 12:30 en 17:00 van Zernike richting het Hoofdstation en reizigers hoefden bij het Noorderstation niet meer over te stappen op de volgende bus of de trein. Per [[Dienstregeling concessie GD 2025|7 april 2025]] kwamen de extra ritten in de ochtendspits te vervallen en bleef alleen de bestaande kwartierdienst over. Daarentegen werden juist extra ritten toegevoegd aan Q-link 2.
