ap_users
13.818
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
|periode=1 juni 1986 t/m 26 mei 1990
|voorganger=''geen''
|opvolger=''geen''[[Lijn 210 Haarlem Station - Schiphol-Oost Zuideinde|210]]
|frequentie_spits=3x/dag
}}
=== Dienstregeling ===
* Één van In de twee ritten 's ochtends werd uitgevoerd met twee bussen, waarvan ochtendspits reed één rit verder naar het KLM-kantoor hoofdkantoor en in de middagspits kwam één rit uit Amstelveen reed.
== Route ==
== Geschiedenis ==
Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een spitslijnennet geïntroduceerd. Deze geheel nieuw [[spitsbus|spitslijnen]] net geïntroduceerd. Deze Schipholbussen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor en op het KLM hoofdkantoor in Amstelveen. Passagiers naar de IERA haltes op het technisch areaal op Schiphol-Oost en naar het KLM Hoofdkantoor hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje speciaal legitimatiebewijs te hebben. Onder het lijnnummer '''216''' ging een lijn rijden vanuit Haarlem, Vijfhuizen en Boesingheliede.
Met ingang van [[CN Dienstregeling 1988/1989|de dienstregeling 1988/1989]] waren de Schipholbussen voor iedereen opengesteld. Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd deze buslijn opgehevenlijn, met een gelijkblijvende route en dienstregeling, vernummerd naar [[Lijn 210 Haarlem Station - Schiphol-Oost Zuideinde|210]]. Als vervanging konden reizigers vanuit Haarlem gebruik maken Ook onder dit nieuwe lijnnummer bleven twee ritten van /naar Schiphol-Oost rijden in de lijnen 208spitsuren, 209 en 210, waarvan alleen laatstgenoemde één rit van/naar Amstelveen kende. Mogelijk werden deze lijnen door de [[NZH]] geëxploiteerdhet KLM hoofdkantoor.
