512
bewerkingen
Wijzigingen
k
→Geschiedenis: Leesbaarheid met name door middel van opmaak ietsje verbeterd.
== Geschiedenis ==
Bij aanvang van de volgende concessie [[Concessie Gooi- en Vechtstreek (2011-2021)|Gooi- en Vechtstreek]] op [[Dienstregeling concessie Gooi- en Vechtstreek 2011|17 juli 2011]] kreeg lijn 104 een ietwat gewijzigde route en : er werd voortaan in Hilversum via het Centrum gereden in plaats van buitenom. Zonnestraal werd sindsdien minder frequent bediend.
Van medio 2018 tot medio 2019 gold er een omleiding: lijn 104 reed toen niet via de Prins Bernhardstraat en stopte daardoor richting Nieuw-Loosdrecht niet op de halte ''Groest '', maar op de halte ''Schapenkamp''. Na het einde van de werkzaamheden is de route via de Prins Bernhardstraat definitief komen te vervallen , waardoor deze lijn altijd via de halte Schapenkamp rijdt.
Op [[Dienstregeling concessie Gooi- en Vechtstreek 2020|15 december 2019]] verviel de halte ''Laan van Eikenrode'' in Nieuw-Loosdrecht, Laan van Eikenrode.
Op [[Dienstregeling concessie Gooi- en Vechtstreek 2021|3 januari 2021]] werd de frequentie in het weekeinde verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur als gevolg van de lagere bezetting door de coronapandemie.
Op [[Dienstregeling concessie Gooi- en Vechtstreek 2022|11 juli 2021]] ging de volgende [[concessie Gooi- en Vechtstreek (2021-2030)|concessie Gooi- en Vechtstreek in]]. Deze was gewonnen door [[Connexxion]] , dat voortaan onder de naam van het moederbedrijf ging rijden: [[Transdev Nederland]]. Op deze lijn vonden geen wijzigingen plaats.
Op [[Dienstregeling concessie Gooi- en Vechtstreek 2022|1 november 2022]] werd halte ''Zuiderheide '' hernoemd naar ''Nieuw Zuid '' en werd halte ''Pnielkerk '' hernoemd naar ''Zoutmanlaan''.
