6.498
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
|}
==Wijzingen Wijzigingen per 24 juni 1946==
De voorgaande dienstregeling(en) zijn niet bekend. Het busboekje vermeldde dat dit al de vijfde dienstregeling van dit jaar was. De wijzigingen hieronder beschrijven de wijzigingen ten opzichte van de [[Vitesse dienstregeling 1945/1946]] van 30 juli 1945, de laatst bekende dienstregeling.
*[[Lijn 1 Nijmegen Station - 's-Hertogenbosch Station|Lijn 1]]: het aantal ritten was fors uitgebreid.
==Lijnnetwerk 15 november 1946==
Op deze datum wijzigde het lijnnet fors. Veel lijnen werden verlengd en uitgebreid in aantal ritten. Waarschijnlijk ging de dienstregeling langzaam terug naar de tijden van voor de oorlog. In Grave werd het busstation (of centrale halte) verplaatst vanaf Klinkerstraat 22 (kantoor Vitesse) naar het "Wapen van Grave" gelegen aan de rijksweg.Het lijnnet bestond ruwweg uit streeklijnen rond Nijmegen, Grave, Venray, Eindhoven, 's-Hertogenbosch en Tilburg. Een vreemde eend in de bijt was de lijn Bergen op Zoom - Roosendaal welke geheel losstond van de rest van het gebied.
{|class="wikitable ovnl"
! Lijn
|-
| 8
| [[Lijn 8 Venray Henseniusplein - Helmond Station|Venray - IJselsteijn IJsselsteijn - Craijenhut - Deurne - Helmond]]
|-
| 9
==Wijzigingen per lijn per 15 november 1946==
Voortaan werd weer op zon- en feestdagen gereden.*[[Lijn 2 Grave Wapen van Grave - Eindhoven Parkeerterrein|Lijn 2]]: de lijnen [[Lijn 2 Grave Vitesse - Uden Verkuilen|2 Grave - Uden]] en [[Lijn 9 Eindhoven Parkeerterrein - Gemert Hotel De Keijzer|9 Gemert - Eindhoven]] werden weer gecombineerd tot één lijn. Hiermee keerde ook de verbinding Uden - Gemert terug en werd in feite de oude [[Lijn 2 Nijmegen Molenstraat - Eindhoven Parkeerterrein|lijn 2]] van [[Van de Rijdt]] in ere hersteld. Er moest (waarschijnlijk) wel overgestapt worden in Grave voor een verbinding naar Nijmegen.
*[[Lijn 3 Grave Wapen van Grave - Eindhoven Parkeerterrein|Lijn 3]]: [[Lijn 3 Grave Vitesse - Boxmeer Riche|lijn 3]] werd vanuit Boxmeer doorgetrokken naar Helmond en Eindhoven. Hiermee werd in feite de oude [[Lijn 3 Nijmegen Molenstraat - Helmond Station|lijn 3]] Boxmeer - Helmond in ere hersteld.
*[[Lijn 4 Grave Wapen van Grave - Boxmeer Riche|Lijn 4]]: deze nieuwe lijn ging van Grave naar Boxmeer rijden via Mill. Hiermee werd het traject Grave - Boxmeer van de oude lijn 3 in ere hersteld. De verbinding van Boxmeer naar Helmond van deze lijn bleef bij lijn 3, deze reed een andere route tussen Grave en Boxmeer, via Beers en Gennep.
*[[Lijn 5 Venray Henseniusplein - Boxmeer Station|Lijn 5]]: [[Lijn 4 Boxmeer Riche - Venray Henseniusplein|lijn 4]] reed voortaan als lijn 5.
*[[Lijn 6 Venray Henseniusplein - Venlo Station|Lijn 6]]: het aantal ritten per richting ging van vier omhoog naar zeven en de frequentie werd opgevoerd van 1x per 4 uur naar 1x per 2 uur.
*[[Lijn 7 Venray Henseniusplein - Venlo Station|Lijn 7]]: [[Lijn 5 Venray Henseniusplein - Venlo Station|lijn 5]] reed voortaan als lijn 7.
*[[Lijn 8 Venray Henseniusplein - Helmond Station|Lijn 8]]: deze lijn was nieuw in de dienstregeling, het is onbekend of dit een herintroductie van een oude lijn is.
*[[Lijn 9 Eindhoven Parkeerterrein - 's-Hertogenbosch Station|Lijn 9]]: deze lijn was nieuw in de dienstregeling. Het betrof waarschijnlijk een herintroductie van een oude Vitesselijn.
*[[Lijn 10 Eindhoven Parkeerterrein - Tilburg Station|Lijn 10]]: [[Lijn 7 Tilburg Station - Eindhoven Parkeerterrein|lijn 7]] ging als lijn 10 rijden.
*[[Lijn 11 's-Hertogenbosch Station - Tilburg Station|Lijn 11]]: [[Lijn 8 Tilburg Station - 's-Hertogenbosch Station|lijn 8]] ging als lijn 11 rijden.
*[[Lijn 12 's-Hertogenbosch Station - Tilburg Station|Lijn 12]]: deze lijn was nieuw in de dienstregeling. Het betrof waarschijnlijk een herintroductie van een oude Vitesselijn.
*[[Lijn 13 Tilburg Station - Breda Station|Lijn 13]]: deze lijn was nieuw in de dienstregeling. Het betrof waarschijnlijk een herintroductie van een oude Vitesselijn.
*[[Lijn 14 Bergen op Zoom Markt - Roosendaal Station|Lijn 14]]: [[Lijn 10 Bergen op Zoom Markt - Roosendaal Station|lijn 10]] ging als lijn 14 rijden.
*[[Lijn 15 's-Hertogenbosch Station - Oijen Heilig Hartbeeld|Lijn 15]]: deze verbinding keerde na afwezigheid weer terug. Bij vervoerder Van de Rijdt reed deze vroeger als [[Lijn 5 Oijen - 's-Hertogenbosch Station|lijn 5]].
[[Categorie:Dienstregeling Vitesse|Vitesse 1946]]
[[Categorie:Stads- en streekvervoer 1946|Vitesse 1946]]
[[Categorie:Stads- en streekvervoer 1947|Vitesse 1946]]
