ap_users
8.579
bewerkingen
Wijzigingen
→Inzet
De term '''klassiek motorstel''' wordt gebruikt voor de diverse serie tweedelige treinstellen van de [[NMBS]] die gebouwd werden tussen 1939 en 1979.
Hoewel er in de loop der jaren vele technische wijzigingen zijn doorgevoerd bleef het uiterlijk van de tweetjes grotendeels hetzelfde. Kenmerkend voor dit materieel is het platte front met doorloopkop.
Vanaf 2012 worden de treinstellen uitgefaseerd en vervangen door Desiro-treinstellen ([[MS08]]). Als eerste zijn de series MS62 en MS70 geschrapt. Deze treinen zijn zoveel mogelijk in dienst naar de ateliers van Stockem overgebracht en daarna gesloopt bij een sloperij in Aubagne. Dit proces was eind 2013 afgerond, al was treinstel 204 in oktober 2014 nog niet gesloopt, maar in afwachting van een eventuele koper. Met de voortdurende instroom van Desiro's is men in 2014 tenslotte begonnen met de uitstroom van de gemoderniseerde treinstellen.
==Inzet==[[Bestand:Varkensneus en CityRail.JPG|thumb|right|290px|CityRail en MS75 gekoppeld]]De 'klassiekers' worden werden hoofdzakelijk ingezet in stoptreindiensten door heel België. Daarbij wordt werd in de praktijk geen onderscheid gemaakt tussen de verschillende versies, deze worden werden door elkaar ingezet.
Ze werden in het verleden ook ingezet op internationale verbindingen met Nederland en Duitsland, op de trajecten [[Treinserie 5350 (België 20162020)|Liège-Guillemins - Maastricht]] en [[Treinserie 5000 (België 20162023)|Spa - Aachen]].
Een klassiek motorstel kan gekoppeld rijden met een [[MS75]]. Deze combinatie komt kwam in het verleden regelmatig voor. === Inzet ===Met ingang van de [[NMBS Dienstregeling 2025|dienstregeling 2025]] wordt dit materieeltype niet meer ingezet.
[[Categorie:Belgisch treinmaterieel]]
