ap_users
18.163
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{VCbox
|concessie=Regionale treindiensten Groningen
|overheid=[[provincie Provincie Groningen]]
|vervoerder=[[NoordNed]]
|opvolger=[[Concessie Noordelijke Treindiensten|Noordelijke Treindiensten]]
|duur=5½ jaar
|periode=28.05.2000 - 10.12.2005
}}
De '''concessie Regionale treindiensten Groningen''' is een voormalige concessie voor het treinverkeer op het Groningse deel van de [[Noordelijke Nevenlijnen]]. De concessie werd tot 10 december 2005 uitgevoerd door [[NoordNed]] en omvatte het treinverkeer op de [[spoorlijn Groningen - Delfzijl]], het de [[Hogelandspoorspoorlijn Sauwerd - Roodeschool]] en de [[Staatslijn B|spoorlijn Groningen - Nieuweschans]].
==Voorgeschiedenis en aanbesteding==
Eind 1998 werd de inschrijving geopend. In het voorjaar van 1999 werd bekend dat [[NoordNed]], [[Connexxion]] (toen nog opererend onder de naam [[Verenigd Streekvervoer Nederland|VSN]]) en [[Lovers Rail]] eigenaar CGEA een bod hadden gedaan op de concessie. Op 8 juni 1999 maakte Gedeputeerde Staten van Groningen bekend dat NoordNed de aanbesteding had gewonnen en met ingang van de [[dienstregeling 1999/2000]] de treindiensten zou uitvoeren<ref>http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2680/Economie/archief/article/detail/530385/1999/06/09/Noordned-wint-strijd-om-Gronings-spoor.dhtml</ref>.
Begin 2005 werden de treindiensten als onderdeel van de [[concessie Noordelijke treindienstenTreindiensten]] opnieuw aanbesteedtaanbesteed. Op 29 maart 2005 werd bekend dat de concessie werd verleend aan [[Arriva Nederland|Arriva]], dat doordat door de overname van de aandelen van NS en ABN AMRO in december 2003 hun aandeel hadden verkocht al volledig eigenaar van NoordNed was geworden.
==Spoorlijnen==
* [[Treinserie 30400 (2000/2001)|Serie 30400]] [[Groningen]] - [[Bad Nieuweschans|Nieuweschans]]
* [[Treinserie 30500 (2000/2001)|Serie 30500]] Groningen - [[Roodeschool]]
* [[Treinserie 30600 (2000/2001)|Serie 30600]] Groningen - [[Delfzijl]]
==Materieel==
Om de treindienst uit te voeren werden van [[NS Financial Services]] zes motorwagens [[Wadloper|DH-I]] (3104, 3105, 3107-3110) en zeventien treinstellen DH-II (3201-3206, 3211-3221) geleased.<ref>http://wadloper.diesel-trein.nl/teksten/geschiedenis.html#2000</ref> Omdat de concessie voorschreef dat de treinstellen voorzien moesten zijn van een eerste klas werden de treinstellen 3211-3221 en daarnaast de reeds bij NoordNed aanwezige motorwagens 3114-3119 door Arriva Nederland in Leeuwarden voorzien van eerste klas stoelen.<ref>http://wadloper.diesel-trein.nl/teksten/verbouwing.html#NN</ref>{{VInzetTopConcessie|{{VInzetRijConcessie|series=3104, 3105, 3107 - 3110|type=[[Wadloper|DH-I]]|opmerkingen=Geleased van NSFS}}{{VInzetRijConcessie|series=3201 - 3206, 3211 - 3221|type=[[Wadloper|DH-II]]|opmerkingen=Geleased van NSFS}}}}
==Referenties==
