Wijzigingen

'''Bijsturing''' gebeurt als er een afwijking is in [[verstoring van de treindienst]] is: een vertraagde trein, een storing aan de infrastructuur of bijvoorbeeld een aanrijding. Bij het bijsturen van de treindienst zijn veel partijen betrokken. In dit artikel concentreren we ons op de bijsturing van [[NS Reizigers]]. Ook de andere vervoerders hebben een bijsturingsorganisatie, maar die wordt hier niet besproken.

De beslissing volgens welke versperringsmaatregel gereden wordt, wordt door een van de partijen uit het bijsturingsvierkant genomen. De [[netwerkbesturing ]] van ProRail is hiervoor verantwoordelijk. In het bijsturingsvierkant zitten vier partijen die contact hebben met elkaar. Twee van deze partijen zijn van NS, en twee zijn van ProRail. Zowel van NS als van ProRail werkt er een op landelijk niveau, en een op lokaal niveau. De betrokken partijen worden hieronder toegelicht.

De [[knooppuntcoördinator ]] zorgt er vanuit NS voor dat het treinverkeer op een knoop goed verloopt. Zij zijn er verantwoordelijk voor dat treinen worden weggerangeerd, dat personeel in dienst wordt gemeld (voor zover dat niet automatisch gaat) en dat personeel dat dat niet op tijd doet even gebeld wordt. Ook zorgen zij ervoor dat het rangeerproces op de knoop klopt. Zij hebben hiervoor contact met de treindienstleider voor het aanvragen van rangeerbewegingen, en met de [[transportbesturingsorganisatie]] voor de details wat betreft materieel en personeel.