7.667
bewerkingen
Wijzigingen
k
In de [[NZH Dienstregeling 1978/1979|dienstregeling 1978/1979]] werd in de avonduren nog maar tot het Tramplein gereden, reizigers van/naar Overwhere konden voortaan gebruik maken van lijn 105. In de [[NZH Dienstregeling Noord 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] werd 's avonds ook weer het hele traject gereden. Op [[Connexxion Dienstregeling Noordwest (1999/2000)|30 mei 1999]] werd de route op maandag t/m vrijdag verlengd naar [[Lijn 100 Amsterdam Centraal Station - De Rijp Wollandje{{RouteTopSpoiler|De Rijp]]. == Voormalige routes ===== Voormalige route in Purmerend in 1974 ==={{RouteTop|
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|type=snelbus
|lijnnr=100
|route=Amsterdam (- Amsterdam Noord - Watergang - Ilpendam) - Purmerend Centrum - Purmerend Overwhere
|vervoerder=[[NZH]]
|regio=Zaanstreek en Waterland
|regio2=Amsterdam
|materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Berkhof Duvedec]]
|lijnsoort=SnelbusStreekbus
|periode=... t/m 29 mei 1999
|opvolger=[[Lijn 100 Amsterdam Centraal Station - De Rijp Wollandje|100]]
|frequentie_spits=2-6x/uur
|frequentie_spits_vakantie=2-4x/uur
|frequentie_zondag=2x/uur
|frequentie_avond=2x/uur
}}
{{VLijnInfo
|nacht=ja
|lijnnr=100
|route=Amsterdam - Watergang - Ilpendam - Purmerend Centrum - Purmerend Overwhere
|vervoerder=[[NZH]]
|regio=Zaanstreek en Waterland
|regio2=Amsterdam
|lijnsoort=Nachtbus
|periode=1995 (??) t/m ...
|opvolger=[[Lijn 200 Amsterdam Centraal Station - Purmerend M.L. Kingweg|200]]
|frequentie_vrijdag=1x/nacht
|frequentie_zaterdag=2x/uur
}}
'''Lijn 100''' reed van Amsterdam via Watergang naar Purmerend.
=== Dienstregeling ===*De éérste eerste rit in beide richtingen en alle ritten in de avonduren en het weekend reden ook via Amsterdam-Noord en Ilpendam op de Jaagweg ook bij tussengelegen haltes.
== Route ==
''Route is niet compleet''
{{RouteTop|
{{RouteRijRouteRijStation| {{BRimg|0Tar}} | [[Amsterdam CS|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Merelstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Buikslotermeerplein}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Het Schouw|Schouw Splitsing| Schouw, Splitsing}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}} | Watergang, Dorp}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Ilpendam|Ilpendam| Ilpendam, Dorp}}
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Purmerend, Vurige Staart}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Purmerend|Purmerend Tramplein|Purmerend, Tramplein]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Wormerplein}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rs0}} | Purmerend|Purmerend Martin Luther Kingweg| Purmerend, M.L. Kingweg}}
}}
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1974/1975|dienstregeling 1974/1975]] werd tussen Amsterdam en het Tramplein '''nooit''' extra gehalteerd. Alle ritten reden als sneldienst over het hele traject. Enkele extra spitsritten begonnen/eindigden bij het Tramplein.
{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Purmerend Tramplein|Purmerend, Tramplein]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Purmerend|Purmerend, Station]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Purmerend, M.L. Kingweg}}
}}
In de [[NZH Dienstregeling 1978/1979|dienstregeling 1978/1979]] werd in de avonduren nog maar tot het Tramplein gereden, reizigers van/naar Overwhere konden voortaan gebruik maken van lijn 105. In de [[NZH Dienstregeling Noord 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] werd 's avonds ook weer het hele traject gereden.
Vanaf (vermoedelijk) 1995 verschenen ook nachtritten. Op vrijdagnacht 1x van Amsterdam naar het Tramplein en op zaterdag 2x/uur in beide richtingen tussen Amsterdam en het Tramplein. Op een onbekend moment werden deze ritten ondergebracht bij [[Lijn 200 Amsterdam Centraal Station - Purmerend M.L. Kingweg|lijn 200]].
Op [[Connexxion Dienstregeling Noordwest 1999/2000|30 mei 1999]] werd de route op maandag t/m vrijdag verlengd naar [[Lijn 100 Amsterdam Centraal Station - De Rijp Wollandje|De Rijp]].
