Wijzigingen

|formule=Interliner|formule2=Qliner

Op [[NoordNed Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2001/2002/2003|1 september 2002]] ging de eerste concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|Zuidoost-Fryslân]] van start. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. Het traject Drachten - Leeuwarden - Drachten , dat deel uitmaakte van die concessie, werd vanaf op die datum ondergebracht bij afgesplitst van [[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Drachten Van Knobelsdorffplein|lijn 350]] en ging de nieuwe Interliner [[Lijn 320 Leeuwarden Station - Drachten Van Knobelsdorffplein (2002-2008)|lijn 320]]. Tussen Alkmaar en Leeuwarden bleven de route en dienstregeling van '''lijn 350''' praktisch ongewijzigd. [[Arriva Nederland|Arriva]] werd van dit lijndeel ingewisseld voor [[NoordNed]]vormen. Lijn 350 bleef vrijwel ongewijzigd rijden tussen Alkmaar en Leeuwarden.

Op [[NoordNed Dienstregeling 2003|1 januari 200315 december 2002]] werd het trajectdeel werden [[Kop AfsluitdijkStrippenkaart]] - en [[Leeuwarden]] omgezet naar [[QlinerSterabonnement]]geldig op het traject Kop Afsluitdijk - Leeuwarden. Wel moest in de spitsuren buiten vakantieperioden een toeslag betaald worden. Het trajectdeel naar Interlinertarief bleef geldig op de hele lijn. De vertrektijden werden enigszins gewijzigd, omdat de rijtijd met enkele minuten verlengd werd. Op zaterdag vervielen de ritten van 7.13 (Den Oever - Alkmaar) en 22.33 (Alkmaar - Den Oever), op zondag verviel de rit van 8.13 (Den Oever - Alkmaar was al vanaf ). Vanaf [[NoordNed Dienstregeling concessies Noord-Holland Noord en Alkmaar 2003|15 december 20022 maart 2003]] omgezet naar reden de diensten van [[QlinerNoordNed]]. Vanaf 1 januari waren als [[StrippenkaartQliner]]en en die van [[SterabonnementConnexxion]]en over als snelbus. Op die datum werd het Interlinertarief vervangen door het hele traject geldig, hiervoor moest echter in de spitsuren buiten vakantieperioden wel een toeslag betaald wordenQlinertarief.