Wijzigingen

|overheid=[[Stadsregio AmsterdamProvincie Noord-Holland]]

|periode=01.01.2008 - 0812.12.2015|voorganger=[[Concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (2002-2007)|Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen]]

De '''concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen''' was een lijnconcessie voor de exploitatie van het Haarlemse in de gemeente Haarlem deel van de [[Zuidtangent]]. Het traject dat onder de concessie viel, liep van Haarlem Station tot het Ringvaart Aquaduct, dat de gemeentegrens tussen Haarlem en Haarlemmermeer vormt. Het traject werd overdag bereden door [[Lijn 300 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|lijn 300]] en 's nachts door [[Lijn N30 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|lijn N30]].

De formule concessie ging in op 1 januari 2008. Op die datum nam de Provincie Noord-Holland de verantwoordelijkheid als OV-autoriteit voor dit lijndeel over van de Gemeente Haarlem, die die rol gedurende de laatste jaren van de voorgaande concessie in delegatie van de Provincie Noord-Holland had uitgevoerd. De concessie werd door de Provincie onderhands gegund aan [[ZuidtangentConnexxion]] kwam in december 2011 te vervallen. Lijn 300 werd sindsdien onderdeel , omdat deze de aanbesteding van het de [[RandstadnetVervoerregio Amsterdam|Stadsregio Amsterdam]] van de [[concessie Amstelland-Meerlanden (R2008-NET2017)|concessie Amstelland-Meerlanden]] had gewonnen. Het grootste deel van de beide lijnen viel onder deze concessie.

In december 2015 werd de lijnconcessie samengevoegd met de De formule [[concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)Zuidtangent]]kwam in december 2011 te vervallen.<ref>Staatscourant: Lijn 300 is sindsdien onderdeel van het [[https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2015-11151.html Besluit tot aanpassing concessie Amstelland-Meerlanden, Stadsregio AmsterdamRandstadnet]] (24 april 2015R-NET)</ref>.

Op 13 december 2015 werd het Haarlemse lijndeel van de Zuidtangent toegevoegd aan de lopende [[concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|concessie Amstelland-Meerlanden]].<ref>Staatscourant: [https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2015-11151.html Besluit tot aanpassing concessie Amstelland-Meerlanden, Stadsregio Amsterdam] (24 april 2015)</ref>Vanaf die datum vielen de lijnen 300 en N30 volledig onder de verantwoordelijkheid van de [[Vervoerregio Amsterdam|Stadsregio Amsterdam]].  ==Lijnennet =={|class="wikitable ovnl"! Lijn! Route! Opmerking|-|colspan="3" align="center"|''Onderstaande deel viel onder deze concessie''===== Zuidtangent ====={{ RouteTop |-{{ RouteRij | {{Rimg|0sTr}} 300| [[Lijn 300 HaarlemStation - Amsterdam Bijlmer ArenA|Haarlem, Station NS- Vijfhuizen - Hoofddorp - Schiphol (Centrum - Noord) - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam Zuidoost]]}}{{ RouteRij | {{Rimgviel deels in [[concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|rsr}} concessie Amstelland-Meerlanden]]<br>concessiegrens Ringvaart Aquaduct| Haarlem, Centrum/Verwulft}}-{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Europaweg}}N30{{ RouteRij | {{Rimg|rsBr}} | [[Lijn N30 Haarlem Schalkwijk CentrumStation - Amsterdam Bijlmer ArenA|Haarlem, Schalkwijk - Vijfhuizen - Hoofddorp - Schiphol (Centrum- Noord) - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam Zuidoost]]}}{{ RouteRij | {{Rimgviel deels in [[concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|rs0}} concessie Amstelland-Meerlanden]]<br>concessiegrens Ringvaart Aquaduct| Vijfhuizen}}-}|}