Het stadsvervoer Lelystad kon niet meer verlengd worden, waardoor deze concessie apart werd aanbesteed. Die concessie wordt sinds 4 september 2011 voor de periode van 10 jaar uitgevoerd door Arriva.
In januari 2012 was uiteindelijk het nieuwe "programma van eisen uitgeschreven " opgesteld en konden vervoerders opnieuw bieden op de concessie. Het Kamperlijntje was hierbij ook uit de aanbesteding gehaald. De combinatie Noot/Regio Taxi de Vallei en de huidige vervoerder Connexxion schreven op deze aanbesteding in. De concessie zou oorspronkelijk halverwege april 2012 gegund worden, maar dit werd een maand uitgesteld. Op 29 mei 2012 werd bekendgemaakt dat de concessie weer niet gegund is omdat beide inschrijvers boven het beschikbare budget zitten. De provincies beginnen met een derde aanbesteding die na de zomer van 2012 begint.
Nieuw is dat ook in deze concessie de vervoerder in een door de provincies gestelde huisstijl moet gaan rijden. Deze huisstijl lijkt op die van [[concessie Midden Overijssel|Midden Overijssel]].