Op 3 november 2014 werd bekendgemaakt dat drie vervoerders zich hadden ingeschreven voor de concessie: [[Abellio]], [[Arriva Nederland|Arriva]] en de zittende vervoerder Veolia Transport.<ref>OV Pro.nl [http://www.ovpro.nl/trein/2014/11/03/drie-vervoerders-brengen-bod-uit-op-limburgse-ov-concessie/ Drie vervoerders in de race voor Limburgse OV-concessie] (3 november 2014)</ref>
Op 10 februari 2015 werd bekend dat Abellio de aanbesteding had gewonnen en het vervoer mocht gaan exploiteren in de concessie Limburg.<ref>OV Pro.nl [http://www.ovpro.nl/bus/2015/02/10/abellio-wint-megaconcessie-limburg/ NS-dochter Abellio wint megaconcessie Limburg] (10 februari 2015)</ref>Abellio wilde de concessie gaan uitvoeren onder de merknaam ''Door!'' en was voornemens om andere NS-dochter [[Qbuzz]] de busdiensten te laten rijden.
Op 28 april 2015 kwam naar buiten dat Abellio fouten had gemaakt in de aanbestedingsprocedure door onrechtmatig informatie van een oud-medewerker van Veolia Transport te gebruiken. De provincie Limburg besloot hierop de gunning van de concessie aan Abellio op te schorten en de toekomstopties te onderzoeken.<ref>OV Pro.nl [http://www.ovpro.nl/special/2015/05/04/nooit-sprake-van-level-playing-field-bij-ov-concessie-limburg/ Nooit sprake van level playing field bij OV-concessie Limburg] (4 mei 2015)</ref>