ap_users
13.135
bewerkingen
Wijzigingen
→Lijn 144 en DAV: nieuwe subkop
== Nachtlijnen N(0)3 en N(0)7 Syntus ==
Hoi Daniël, even voor de zekerheid maar is de 0 wel correct bij de lijnnummers? Ik zie zelf in de dienstregeling namelijk lijnnummer N3 en N7 terugkomen, net als bij de lijnen N2 en N8. Zou je hier binnenkort eens naar willen kijken, net als bij de Koningsnachtlijnen die er binnenkort weer aankomen? Dankjewel! [[Gebruiker:Milco|Milco (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Milco|overleg]]) 13 feb 2025 11:37 (CET)
== Lijn 144 en DAV ==
Hoi Daniel, goed dat je kritisch meekijkt naar mijn bijdragen. Maar ik had liever gezien dat je me eerst naar mijn bronnen gevraagd had i.p.v. mijn wijziging van lijn 144 helemaal terug te draaien. In dit geval denk ik de waarheid in het midden ligt en dat er afgeweken is van de koppeling tussen concessie en vervoerder. Volgens de WROOV-lijnenboeken van 2003-2008 werden de via het NVB aan het traject Ridderkerk - Dordrecht van lijn 144 (en t/m 2006 ook van lijn 142) gekoppelde opbrengsten toebedeeld aan Zuid-Holland t.b.v. de concessie DAV. Ook noemt Arriva lijn 144 in de boekjes die ik uit die tijd heb een Arriva/Connexxion-lijn (en dat zal niet zonder reden geweest zijn). Als ik dit combineer met jouw informatie over de daadwerkelijke inzet destijds, dan ligt voor mij de conclusie voor de hand dat de lijnen 142 en 144 wel onder beide concessies vielen, maar dat de inzet volgens de door jou genoemde afspraak tussen de vervoerders geweest is. Zullen we de betreffende pagina's aldus aanpassen? Groet [[Gebruiker:David|David]] ([[Overleg gebruiker:David|overleg]]) 15 feb 2025 13:43 (CET)
