Wijzigingen

De '''dienstregeling 2024''' voor de concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] loopt van [[Dienstregeling concessie Limburg 2023|10 december 2023]] t/m [[Dienstregeling concessie Limburg 2025|7 december 20244 januari 2025]].

* [[Treinserie 18900 (2024)|Lijn Trein RE18 (Maastricht - Aachen Hbf)]]: In voorbereiding op de geplande verlenging van Maastricht naar Liège in de loop van 2024, wordt het basispatroon van deze treinserie een half uur omgeklapt, waarbij de tijden van de treinen die de gehele week rijden en van de extra treinen die niet in de avonduren en op zondagochtend rijden een half uur verschuiven. Vooralsnog vervalt de bediening van Maastricht Randwyck door deze treinserie, en bij de verlenging naar Liège zal die ook maar 1x/uur terugkeren; wel wordt voortaan 2x/uur naar Aachen Hbf gereden, inclusief stops in Landgraaf en Eygelshoven Markt. Eén rit op woensdagmiddag/-avond en twee ritten op vrijdagmiddag/-avond richting Maastricht slaan station Eygelshoven Markt over. N.B. In verband met een tekort aan materieel door testritten voor de verlenging naar Liège, wordt in eerste instantie een [[Dienstregeling concessie Limburg 2024#Ingeperkte treindienstregeling|ingeperkte treindienstregeling]] gereden waarbij het traject tussen Maastricht en Heerlen alleen wordt bediend door lijn trein [[Treinserie 32000 (2024)|RS18]] en extra snelbussen.

* [[Treinserie 18900 (2024)|Lijn Trein RE18 (Liège-Guillemins - Maastricht - Heerlen - Aachen Hbf)]]: De bediening tussen Liège-Guillemins en Maastricht wordt overgenomen van de S43 van de NMBS, en er wordt tussen Liège-Guillemins en Aachen Hbf gereden. Tussen Liège en Maastricht wordt de trein grotendeels door NMBS-personeel gereden. In België blijft deze trein het lijnnummer S43 dragen; in Nederland en Duitsland blijft de trein het lijnnummer RE18 dragen. == Wijzigingen per 15 december 2024 ==Voor het eerst in deze concessie vinden de wijzigingen voor de trein- en busdienstregeling niet tegelijkertijd plaats. Alleen de treindienstregeling wijzigt per 15 december 2024; de busdienstregeling wijzigt pas op [[Dienstregeling concessie Limburg 2025|5 januari 2025]]. Er zijn kleine wijzigingen in de aankomst- en vertrektijden bij alle treinlijnen. Daarnaast zijn er ook enkele ingrijpendere wijzigingen in Zuid-Limburg.* [[Treinserie 32000 (2025)|Trein RS18 (Maastricht Randwyck - Heerlen - Kerkrade Centrum)]]: Richting Maastricht Randwyck wijzigt de dienstregeling. Tussen Landgraaf en Heerlen wordt de volgorde van de RS18 en de RE18 omgewisseld, zodat er meer ruimte is om vertragingen bij de RE18 op te vangen. Hiervoor vertrekt de RS18 enkele minuten eerder uit Kerkrade, om vervolgens tijdens een langere stilstand in Heerlen door de RE18 ingehaald te worden. In Eygelshoven wordt daarbij weer op spoor 1 gestopt. In Heerlen ontstaat een robuustere aansluiting op de NS-Intercity's richting Sittard en voor doorgaande reizigers tevens een overstap op de RE18 richting Maastricht; wel is de aansluiting niet langer crossplatform, aangezien op spoor 3 wordt gestopt. Van Heerlen tot Maastricht Randwyck rijdt de RS18 enkele minuten later dan voorheen.* [[Treinserie 18900 (2025)|Trein RE18 (Liège-Guillemins - Maastricht - Heerlen - Aachen Hbf)]]: Richting Maastricht en Liège wijzigt de dienstregeling. Om vertragingen uit Aachen beter op te kunnen vangen, krijgt de RE18 een lange stop in Landgraaf en wordt tussen Landgraaf en Heerlen de volgorde van de RS18 en de RE18 omgewisseld. In Heerlen blijft een korte crossplatform-aansluiting op de NS-Intercity's richting Sittard bestaan en wordt de RS18 ingehaald. Van Heerlen tot Maastricht rijdt de RE18 enkele minuten later dan voorheen. In verband met paden voor goederentreinen, stoppen enkele treinen niet meer in Landgraaf en Eygelshoven Markt. Dit betreft twee ritten richting Aachen (op zondag één) en vijf ritten richting Maastricht of Liège (op zondag vier).

In verband met een tekort aan personeel geldt vanaf van 16 september t/m 30 november 2024 een aangepaste treindienstregeling in Zuid-Limburg.