Wijzigingen

De concessie '''concessie Stadsvervoer Lelystad''' werd omvatte de stadslijnen in Lelystad en liep in eerste instantie van 1 januari 2004 tot 4 september 2011 en met 31 december 2009. De concessie werd uitgevoerd door Connexxion en omvatte zes stadslijnen binnen Lelystad.

In juni 2009 is besloten dat Het was de opvolger van een door de Gemeente Lelystad zelf uitgegeven concessie, die ook in handen was van Connexxion. De concessie met 20 maanden werd verlengdaanbesteed door de Provincie Flevoland, die formeel verantwoordelijk was voor het stadsvervoer in Lelystad. Het beheer van 1 januari 2010 naar 4 september 2011. Hierbij werden de frequenties concessie werd door de Provincie gedelegeerd aan de Gemeente, waardoor er in de daluren gehalveerdpraktijk weinig veranderde.

Oorspronkelijk was het In juni 2009 werd besloten om de bedoeling dat de stadslijnen van Lelystad na het aflopen van concessie met 20 maanden te verlengen, tot 3 september 2011. Hierbij werden de concessie bij frequenties in de [[concessie IJsselmond (2014-2023)]] gevoegd zou wordendaluren gehalveerd.

Omdat Oorspronkelijk was het de aanbesteding bedoeling dat het stadsvervoer Lelystad na afloop van die de concessie echter opnieuw gedaan moest toegevoegd zou worden aan de nieuwe concessie [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]], om daarmee een grote concessie in de kop van Overijssel en het noorden van de provincie Flevoland te maken. De aanbesteding van de gemeente nieuwe concessie werd tweemaal uitgesteld, omdat de ingeschreven vervoerders boven het concessiebudget bleken te zitten. De concessie voor de stadsdienst Lelystad deze concessie kon echter niet nogmaals verder verlengd kon verlengen, is worden. Daarop werd besloten om de concessie voor de stadsdienst van Lelystad alsnog nogmaals apart aan te besteden. Het nieuwe contract In het voorjaar van 2011 werd gewonnen door bekendgemaakt dat [[Arriva Nederland|Arriva]]de nieuwe concessie voor een periode van 10 jaar had gewonnen.