152.724
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
De '''concessie Ameland''' omvatte het busvervoer op het Friese Waddeneiland Ameland. De aanbesteding van de concessie door de provincie Friesland was gewonnen door een joint venture van [[Arriva Nederland|Arriva]] (dat al sinds 1999 het busvervoer op Ameland uitvoerde) en [[TCR]]. De concessie ging in op 1 maart 2009 en liep tot eind 2016.
Arriva Nederland voerde deze concessie officieel samen uit met TCR. In de praktijk reed alleen Arriva Nederland op dit eiland.<ref>[http://www.fryslan.nl/8671/afspraken-over-het-ov-in-fryslan/ Afspraken over het ov in Fryslân], provincie Fryslân</ref>
De Gemeente Ameland had als eis gesteld dat het materieel op Ameland op aardgas rijdt. Ameland had de ambitie het groenste eiland te worden. In februari 2010 arriveerden de eerste vier aardgasbussen op het eiland. Dit betrof de Ex-Groningse Citybussen 251 t/m 254 van het type [[MAN Lion's City]]. In het najaar van 2012 werden de 251, 253 en 254 afgestaan voor inzet op de Leeuwardense lijn 12. De 252 volgde in het voorjaar van 2014. Ter compensatie kreeg Ameland drie nieuwe bussen van het type [[Irisbus Citelis|Irisbus Citelis CNG]] welke als 6613 t/m 6615 genummerd werden. De 252 werd vervangen door de Leeuwardense stadsbus 6612. Uiteindelijk reden er dus vier aardgasbussen op het eiland en twee gelede dieselbussen.
