91.920
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva +Arriva Nederland)
|concessie=Noordelijke treindiensten
|overheid=[[Provincie Groningen|Provincies Groningen]] en [[Provincie Fryslân|Fryslân]]
|vervoerder=[[ArrivaNederland]]
|duur=15 jaar
|periode=11.12.2005 - 12.12.2020
* van Groningen naar [[Bad Nieuweschans]].
Tot 1999 was de exploitatie van deze lijnen in handen van de [[Nederlandse Spoorwegen]]. Tussen 1999 en 2005 werden ze geëxploiteerd door [[NoordNed]]. Sinds het ingaan van de nieuwe concessie in december 2005 is de exploitatie voortgezet onder de vlag van [[ArrivaNederland]]. Met ingang van 13 december 2020 is deze concessie opgevolgd door de concessie [[Concessie Regionaal spoorvervoer Fryslân en Groningen (2021-2035)|Regionaal spoorvervoer Fryslân en Groningen]], die eveneens door Arriva Nederland geëxploiteerd wordt.
== Geschiedenis ==
Vanaf 1917 gingen de spoorlijnen over in de belangengemeenschap de Nederlandse Spoorwegen (NS). Daarmee verviel het aspect van concurrentie van de lijn via Stavoren, zeker toen na 1952 Leeuwarden per elektrische trein via [[Zwolle]] kon worden bereikt (de zgn. [[Staatslijn A]]).
=== NoordNed/Arriva Nederland ===In 1999 werd de exploitatie van de drie Friese lijnen door de Nederlandse Spoorwegen overgedragen aan [[NoordNed]], een bedrijf waarvan NS aanvankelijk nog mede-eigenaar was. Een jaar later volgden de drie Groninger lijnen. In 2003 kocht Arriva Nederland alle aandelen over. De [[Wadloper]]s werden in 2006-2007 successievelijk vervangen door nieuw dieselelektrisch materieel, type [[GTW]], gefabriceerd door de Zwitserse firma [[Stadler Rail]]. De nieuwe treinstellen werden door Arriva Nederland '[[Spurt]]' gedoopt.
== Treinseries ==
