16.108
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
De verbinding is oorspronkelijk opgezet door ATO, later overgenomen door Van de Rijdt. Na overname van Van de Rijdt door ATO moeder NS kwam deze lijn bij Vitesse terecht. Vitesse fuseerde met MBS tot [[Zuidooster]] welke de lijn exploiteerde tot 31 december 1994 waarna Zuidooster opging in Hermes.
Deze kende in de loop der jaren enkele kleine wijzigingen in Eindhovenen Nuenen. Zo werd eerst via Tongelre gereden, later ging de bus van Nuenen rechtstreeks naar Eindhoven. In Nuenen ging reed lijn 21 aanvankelijk via het Park, de Europalaan en de bus Smits van Oyenlaan en dan de snelweg op (huidige route lijn 121), later ging deze meer door . Vanaf de dienstregeling '98/'99 werd in Nuenen rijdende halte Centrum in gebruik genomen. Een tijd lang reed De route van lijn 21 werd toen verlegd via deze halte. Lijn 21 ging via Tongelre naar Eindhovende Van Goghlaan rijden en niet meer via de Parklaan. De route werd met ingang van de dienstregeling 2000/2001 verder aangepast toen een nieuwe op/afrit voor lijndiensten was aangelegd bij de snelweg. Lijn 21 kon daardoor een stukje Nuenen extra meenemen in de route. Ook in Nijmegen kende lijn 21 vroeger een andere route. Voor de opening van de Spoorkuil reden de bussen onder andere via de Stijn Buysstraat en alter via het Keizer Karelplein.
Van Grave naar Nijmegen reed deze lijn in de jaren 80 om en om de route Nijmegen - Dukenburg - Alverna - Grave en de route Nijmegen - Hatert - Overasselt - Nederasselt - Grave. Op het eerste traject reed lijn 21 samen met [[Lijn 90 Nijmegen Centraal Station - 's-Hertogenbosch Station|lijn 90]] een halfuursdienst, op de het andere traject reed lijn 21 samen met de lijnen [[Lijn 91 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|91]] en [[Lijn 92 Nijmegen Centraal Station - Boxmeer Maasziekenhuis|92]] een halfuursdienst (later alleen nog met lijn 92). Uiteindelijk verviel de route via Nederasselt en ging lijn 21 altijd via Alverna en station Dukenburg rijden. Lijn 90 nam de route via Nederasselt over.
Lijn 21 kende een lange tijd een halfuursdienst op zondagavond in beide richtingen op het gehele traject. Tussen Eindhoven en Gemert kende lijn 21 buiten de vakanties ook op zondagen overdag een halfuursdienst. Per 28 mei 2000 is lijn 21 omgezet in een uurdienst op zondagen.
In 2001 2002 werd de concessie Oost-Brabant onderhands gegund aan BBA, waardoor het traject opeens in gebieden van twee vervoerders lag (KAN-Zuid en SRE van Hermes en Oost-Brabant van BBA). BBA en Hermes gingen de lijn gezamenlijk exploiteren. Vanaf 25 augustus 2002 ging deze nieuwe dienstregeling in en werden de ritten van lijn 21 van Nijmegen naar Uden gekoppeld aan [[Lijn 160 Uden Busstation - 's-Hertogenbosch Station NS|lijn 160 Uden - 's-Hertogenbosch]]. Op 5 januari 2003 werden de lijnen 21 en 121 van Nijmegen naar Eindhoven tenslotte geknipt in Uden op last van het KAN. [[Lijn 21 Gemert Sint Gerardusplein - Eindhoven Station NS|Lijn 21 bleef rijden op het traject Eindhoven - Uden]]. Het deel naar Nijmegen werd gereden door Hermes onder [[Lijn 99 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|lijnnummer 99]]. Op 14 december 2003 is de lijn tenslotte ingekort tot Beek en Donk en ging de exploitatie volledig naar Hermes. [[Lijn 25 Veghel Busstation - Helmond Station NS|Lijn 25]] nam het deel van Gemert naar Boekel via Handel en Huize Padua over, terwijl [[Lijn 121 Uden Busstation - Eindhoven Station NS|lijn 121]] het traject in Uden overnam. De route door Volkel verdween geheel. Vanaf 14 december 2008 reed lijn 21 weer door naar Gemert.
===Voormalige routes===''Voormalige alternerende route tussen Nijmegen - en Grave===''
Route is niet volledig
{{ RouteTop |
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]] | Nederasselt, Kruispunt}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_raB0.svg|70px]] | [[Grave Busstation|Grave, Busstation]]}}
}}
''Voormalige route in Nuenen via Parkstraat''
{{ RouteTop |
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Nuenen, Lindeboom}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Nuenen, Park}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Nuenen, Parkstraat}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Nuenen, Europalaan}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Nuenen, Smits van Oyenlaan}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Eindhoven, Koudenhoven}}
}}
==Sneldiensten==
Parallel aan lijn 21 hebben ook enkele sneldiensten gereden op het traject Nijmegen - Grave - Uden - Gemert - Eindhoven. Op 29 mei 1988 werd [[Lijn 70 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|lijn 70]] door Zuidooster geïntroduceerd als nieuwe sneldienst tussen Nijmegen en Eindhoven. Deze reed globaal dezelfde route maar reed niet door de kernen van de meeste dorpen en stopte slechts op een beperkt aantal haltes. Deze bus werd voor 1992 verlegd en reed deze van Nijmegen via Ravenstein naar Uden in plaats van via Grave. Vanaf 6 november 1994 werd deze sneldienst omgezet in een Interliner; [[Lijn 410 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|lijn 410]]. In mei 1998 ging deze weer via Grave rijden in plaats van Ravenstein waarmee de sneldienst weer geheel parallel aan de onderliggende lijn 21 reed. De dienst was inmiddels overgenomen door Hermes. Op 28 mei 2000 werden op beide lijnen ritten geschrapt om zoveel mogelijk vervoerskundige doublures in de dienstregeling te schrappen. Vanaf 19 augustus 2001 werd de Interliner weer omgezet in een reguliere sneldienst, [[Lijn 121 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|lijn 121]].
