}}
De '''concessie GD''' omvat het stads- en streekvervoer in de provincies Groningen en Drenthe.
Deze concessie is een samenvoeging van drie kleinere concessiegebieden. Tot 13 december 2009 waren deze als volgt verdeeld:==Gewijzigde verdeling==* GGD ; Bestaande uit het streekvervoer De concessies in Groningen en Drenthe (mzijn sinds de laatste aanbesteding in 2009 anders ingedeeld.u.v. Zuid Drenthe), inclusief Al het stadsvervoer openbaar vervoer in Groningen en Assen. (uitgevoerd door Arriva)* Drenthe is in één concessie aanbesteed, met uitzondering van een aantal treinvervangende [[Concessie Zuidoost DrentheHoogwaardig Openbaar Vervoer|Zuidoost Drenthe]] ; Het streekvervoer ten zuiden van Emmen incl. de stadsdienst. (uitgevoerd door ConnexxionHOV)* [[Concessie Zuidwest Drenthe/Overijssel Noordoost|Zuidwest Drenthe-lijnen]] ; Het streekvervoer van en naar Meppel en Hoogeveen incl. de stadsdiensten. Deze concessie is afgesplitst van de concessie NOOD (Noordoost-Overijssel + Zwolle)al het kleinschalige openbaar vervoer. (uitgevoerd door Connexxion)
De lijnen Voorheen was het streekvervoer ten zuiden van Emmen incl. de stadsdienst ([[concessie Zuidoost Drenthe]]) en het streekvervoer van en naar Meppel en Hoogeveen incl. de stadsdiensten (Concessie Zuidwest Drenthe/Noordoost Overijssel/Zwolle afgekort ''NOOD'') aparte concessiegebieden. Deze werden uitgevoerd door [[Connexxion]]. Het overige streekvervoer in Drenthe (incl. stadsdienst Assen), en al het streekvervoer in Groningen inclusief het stadsvervoer in Groningen viel voorheen onder de concessie GD GGD, uitgevoerd door [[Arriva]]. Het kleinschalig openbaar vervoer bestaat uit de Regiotaxi, Treintaxi, Servicebus en de Buurtbus en Lijntaxi. Deze zijn gezamenlijk aanbesteed met het Wmo-vervoer (gehandicaptenvervoer e.d.) en leerlingenvervoer van alle gemeenten in Groningen en Drenthe (m.u.v. de gemeente Groningen). Met deze gezamenlijke aanbesteding hopen de gemeenten en het OV-bureau Groningen Drenthe meer en kwalitatief beter kleinschalig (openbaar) vervoer te realiseren. Het kleinschalig vervoer is opgedeeld in zes regionale concessies: Noord-Groningen, Oost-Groningen, Zuidwest-Groningen, Haren en Noord-Drenthe, Zuidoost-Drenthe en Zuidwest-Drenthe. Het openbaar vervoer in Groningen en Drenthe is verdeeld over meerdere vervoersmaatschappijen. Het grootste gedeelte van het stads- en streekvervoer is op 28 mei 2009 door het [[OV Bureau Groningen-Drenthe ]] gegund aan [[Qbuzz]]. De concessie voor de [[Qliner]]s 305, 314 en 327 is gegund aan [[Arriva Touring]] <ref>OV-Bureau Groningen-Drenthe [http://www.ovbgd.nl/ov-bureau/nieuwsarchief/item/transferia/?tx_bwovbcontent_pi1%5Bpid%5D=43 Concessies openbaar vervoer in Groningen en Drenthe gegund ]</ref>. Er zijn ook nog diverse concessies voor Het kleinschalig vervoer waar de lijntaxi's en buurtbussen onder vallenis gegund aan diverse taxibedrijven.
Qbuzz won de concessie ten koste van Arriva en Connexxion. Voor Arriva was dit een zware klap, omdat ze een derde van haar vervoersgebied kwijtraakte waar ze bovendien een lange geschiedenis had.
* [[Mercedes-Benz Citaro]] (geleed en standaard)
* [[Mercedes-Benz Sprinter]]
* [[Mercedes-Benz Integro]] (12 en 15 meter)
* [[VDL Berkhof Procity]] (Stadsdienst Hoogeveen en Meppel)
Enkele Groningse ritten worden door chauffeurs uit Zuidoost-Friesland gereden. Hierdoor rijdt er ook * [[MAN Lion's CityVDL Berkhof Ambassador]] en [[MAN Lion's Regio]] op de GD routes.(1× ex-Arriva 8010, eigendom van De Grooth Personenvervoer Winschoten)
== Documenten ==
