Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken
Geschiedenis
== Geschiedenis ==
Deze verbinding stamt oorspronkelijk van de vervoerder [[Onze Tram]]. In [[BBA Dienstregeling 1980/1981|1980]] reed Onze Tram de verbinding als lijn 66 op het traject 's-Hertogenbosch - Hedel - Ammerzoden - Well (- Nederhemert - Aalst - Poederoijen). Deze verbinding is uiteindelijk naar BBA gegaan. In [[BBA dienstregeling 1985-1986|1985]] reed deze als lijn 166 en was de route naar Poederoijen vervallen. In [[BBA Dienstregeling 1992/1993|1992]] reed deze van Well verder naar Wijk en Aalburg en vanaf daar het traject Genderen - Eethen - Dussen - Hank - Raamsdonksveer. Op [[BBA Dienstregeling 1998/1999|24 mei 1998]] werd de route weer ingekort [[Lijn 166 's-Hertogenbosch Station NS - Well Dorpsstraat|tot Well]]. In Well lag het eindpunt toen op de Dorpsstraat. Het traject Wijk en Aalburg - Raamsdonkveer werd gereden als [[Lijn 167 Raamsdonksveer Busstation - Wijk en Aalburg Kromme Nol|lijn 167]]. Deze lijn bleef bij BBA.
Op 5 januari 2003 ging de nieuwe concessie Rivierenland in. Deze lijn werd samengevoegd met de lijnen van [[Hermes]] uit Rivierenland tot een nieuwe volgende concessie. Vanaf 2003 nam de nieuwe concessiehouder [[Arriva]] de dienstverlening over. Het is onbekend wanneer in Well het eindpunt naar de Maaijenstraat is verlegd.
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de beide losse concessie [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] samengevoegd tot de nieuwe concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. Na de aanbesteding was deze gewonnen door [[Arriva]], die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.<br>Op deze datum 12 december 2010 werd de dienstregeling flink uitgebreid. Voortaan ging deze lijn ook in de avonduren en het weekeinde 1x/uur het hele traject rijden, de inkortingen tot Hedel (met overstap) kwamen te vervallen. De rit die 's ochtends via het Jeroen Boschcollege rijdtreed, wordt werd afgesplitst en ondergebracht bij het nieuwe [[Lijn 666 Well Maaijenstraat - 's-Hertogenbosch Centraal Station|lijnnummer 666]].
Vanaf [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2012|11 december 2011]] ging de lijn in 's-Hertogenbosch via het nieuwe gebouw van de Afvalstoffendienst rijden, hier werd de nieuwe halte ''Titaniumlaan'' geplaatstin gebruik genomen. Als gevolg van deze routewijziging, wijzigden ook de vertrek- en aankomsttijdeneveneens.
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2016|10 april 2016]] ging er in de ochtendspits één rit een gewijzigde route 's-Hertogenbosch, waarbij het station 's-Hertogenbosch Oost werd aangedaan.
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2017|11 december 2016]] werd de frequentie tijdens de spitsuren, uitsluitend buiten schoolvakanties, verhoogd naar een halfuursdienst. Hiermee werden de ritten van [[Lijn 666 Well Maaijenstraat - 's-Hertogenbosch Centraal Station|lijn 666]] overgenomen en ontstonden meer reismogelijkheden. De routevariant via De Rompert werd echter niet meer bediend.
60.257
bewerkingen

Navigatiemenu