Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032): verschil tussen versies
k (→Flex: Geen verwijzing nodig) |
|||
Regel 229: | Regel 229: | ||
=== Flex === | === Flex === | ||
* 2x [[Mercedes-Benz Sprinter]] | * 2x [[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
− | * 4x | + | * 4x Hyundai Ioniq |
− | * 5x | + | * 5x Nissan NV200 |
[[Categorie:Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2027)]] | [[Categorie:Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2027)]] | ||
[[Categorie:Concessie Amstelland-Meerlanden]] | [[Categorie:Concessie Amstelland-Meerlanden]] |
Versie van 31 mei 2017 om 12:01
Amstelland-Meerlanden | |
---|---|
OV-autoriteit | Vervoerregio Amsterdam |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Duur | 10 jaar |
Periode | 10.12.2017 - 11.12.2027 |
Voorganger(s) | Amstelland-Meerlanden |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Amstelland-Meerlanden omvat de gemeentes Aalsmeer, Amstelveen, Ouder-Amstel (behalve Duivendrecht), Uithoorn en Haarlemmermeer. Al deze gemeentes liggen ten zuiden van Amsterdam en zijn lid van de Stadsregio Amsterdam.
Inhoud
Aanbesteding
Op 9 juni 2016 had de stadsregio Amsterdam het bestek voor de concessie vastgesteld. De inschrijfprocedure sloot in november 2016, waarna bekend werd dat Arriva, Connexxion, EBS en Qbuzz hebben ingeschreven. Op 15 december 2016 werd bekend gemaakt dat Connexxion de concessie heeft gewonnen.
Voorlopige lijnennet
Onderstaande lijnennet is gebaseerd op het concept vervoersplan en kan dus niet compleet juist zijn!
Materieel
Basisnet
R-NET
- 18x VDL Futura
- 27x Iveco Crossway
- 40x Solaris Urbino 18
- 49x VDL Citea SLFA-187E
- 58x Mercedes-Benz CapaCity L
Schipholnet
Flex
- 2x Mercedes-Benz Sprinter
- 4x Hyundai Ioniq
- 5x Nissan NV200