Arriva Nederland: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(→‎Huidige concessiegebieden)
Regel 23: Regel 23:
  
 
* [[Alexander ALX200|Dennis Dart/Alexander ALX200]] (geëxporteerd naar o.a. Tsjechië, deels opgelegd in Nederland en enkele verkocht aan Nederlandse touringcarondernemingen)
 
* [[Alexander ALX200|Dennis Dart/Alexander ALX200]] (geëxporteerd naar o.a. Tsjechië, deels opgelegd in Nederland en enkele verkocht aan Nederlandse touringcarondernemingen)
−
* [[Wright Commander]] (groot deel niet meer in dienst)
+
* [[Wright Commander]] (niet meer in dienst)
 
* [[Wright Cadet]] (niet meer in dienst en geëxporteerd)
 
* [[Wright Cadet]] (niet meer in dienst en geëxporteerd)
 
* [[VDL Berkhof Ambassador]] (groot deel niet meer in dienst, groot deel geëxporteerd)
 
* [[VDL Berkhof Ambassador]] (groot deel niet meer in dienst, groot deel geëxporteerd)
Regel 62: Regel 62:
 
** [[Zwolle]] - [[Emmen]]
 
** [[Zwolle]] - [[Emmen]]
 
** [[Almelo]] - [[Mariënberg]]
 
** [[Almelo]] - [[Mariënberg]]
 +
* {{Concessie|Limburg}}
 +
** [[Roermond]] - [[Maastricht Randwyck]]
 +
** [[Sittard]] - [[Kerkrade Centrum]]
 +
** [[Nijmegen]] - [[Roermond]]
 +
** [[Maastricht Randwyck]] - [[Heerlen]]
  
 
=== Bus ===
 
=== Bus ===
Regel 72: Regel 77:
 
* {{Concessie|Oost-Brabant}}
 
* {{Concessie|Oost-Brabant}}
 
* {{Concessie|West-Brabant}}
 
* {{Concessie|West-Brabant}}
 +
* {{Concessie|Limburg}}
 
* {{Concessie|Zuid-Holland Noord}}
 
* {{Concessie|Zuid-Holland Noord}}
  

Versie van 19 mrt 2017 om 19:53

Arriva is een vervoerbedrijf in Nederland. Het hoofdkantoor is gevestigd in Heerenveen. Arriva exploiteert zowel bus- als treinconcessies in het stads- en streekvervoer, en daarnaast exploiteert Arriva ook taxi's en touringcars onder de naam Arriva Touring.

Geschiedenis

Arriva Personenvervoer Nederland BV was voor 2010 een dochteronderneming van het Engelse Arriva Plc. en ontstond in het voorjaar van 1998 door de aankoop van de Nederlandse tak van het Amerikaanse Vancom. Het kreeg hiermee het stadsvervoer in Groningen en het streekvervoer in het Heuvelland in Zuid-Limburg in handen.

In 1999 werden de Hanze Groep (GADO) en de VEONN-groep door Arriva aangekocht waarmee het streekvervoer in de drie noordelijke provincies in hun handen kwam. Het streekvervoer in Zuid-Limburg werd op 26 april 2002 verkocht aan Connex (het huidige Veolia Transport), dat deze lijnen tot december 2006 onder de naam Limex exploiteerde.

In 2010 is het bedrijf gekocht door de Deutsche Bahn (DB), die hiermee hun positie in Europa sterk verbeterde. Arriva is op dit moment één van de grootste vervoerders in Europa en exploiteert van Portugal tot zelfs aan Zweden verschillende bus- en treindiensten. Het logo van de DB is naar de overname tevens verwerkt in het logo van Arriva.

Concessies

In de eerste vijf jaren van zijn bestaan bleef het vervoergebied van Arriva bestaan uit de drie noordelijke provincies Groningen, Friesland en Drenthe. In 2003 kwam hier verandering in door het winnen van de concessies Rivierenland en Drechtsteden, Alblasserwaard, Vijfheerenlanden, verder uitbreiding volgde met de concessie Waterland (2006-2011) in 2005, Oost-Brabant & Meierij in 2007, Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee in 2008 en de gecombineerde concessie Rivierenland en Achterhoek in 2010.

Er werden ook concessies verloren: het streekvervoer in Noord- en Zuidwest-Fryslân en het stadsvervoer in Leeuwarden kwam vanaf begin 2007 in handen van Connexxion. De concessie Zuidoost-Fryslân ging per 14 december 2008 over in de handen van Qbuzz. Ook in Groningen en Drenthe ging het stads- en streekvervoer per 13 december 2009 over naar Qbuzz. Het vervoer per trein in Friesland bleef wel in handen van Arriva. De in 2005 gewonnen concessie Waterland ging eind 2011 over naar EBS.

Echter heeft Arriva de afgelopen jaren weer een aantal concessies teruggewonnen, waaronder in 2012 de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog inclusief de stadsdienst van Leeuwarden. Deze concessie werd dus weer teruggewonnen van Connexxion. Daarnaast is ook de concessie Zuid-Holland Noord verkregen in 2012. In 2014 heeft Arriva nog een grote slag geslagen in het busvervoer in Nederland, namelijk in Noord-Brabant. In een klap won Arriva de nieuwe concessies Oost- en West-Brabant, waardoor Arriva de hele provincie Noord-Brabant in bezit had met uitzondering van het gebied rondom Eindhoven. In 2016 is hier ook nog de gehele provincie Limburg bijgekomen en de Concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden.

Materieel

Trein

Arriva voert de diensten op de lijnen van en naar Groningen en Leeuwarden uit met Spurt treinstellen (vroeger Wadloper of DH-I/DH-II en DM '90 materieel). Op de MerwedeLingelijn (Dordrecht - Geldermalsen) werd t/m 13 september 2008 met NS-treinstellen type Plan V gereden, tegenwoordig wordt hier gereden met elektrische Spurt-treinstellen. Op de lijn Almelo - Mariënberg wordt gebruik gemaakt van 2 LINTen.

Bus

Arriva beschikt over vele verschillende types bussen, van midibussen tot gelede bussen en van stadsbussen tot luxe Qliners:

Huidige concessiegebieden

Trein

Bus

Waterbus

Externe link

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Arriva_Nederland&oldid=368510"