Spoorlijn Gouda - Den Haag: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
De '''spoorlijn [[Gouda]] - [[Den Haag Centraal]]''' is in gebruik genomen in 1870, het gehele traject is dubbelsporig en geëlektrificeerd. | De '''spoorlijn [[Gouda]] - [[Den Haag Centraal]]''' is in gebruik genomen in 1870, het gehele traject is dubbelsporig en geëlektrificeerd. | ||
| − | In de huidige situatie rijden er 4 Intercity's en 4 | + | In de huidige situatie rijden er 4 Intercity's en 4 sprinters (''in weekend 2 sprinters'') per uur. |
== Traject == | == Traject == | ||
Versie van 13 jan 2010 om 16:40
De spoorlijn Gouda - Den Haag Centraal is in gebruik genomen in 1870, het gehele traject is dubbelsporig en geëlektrificeerd.
In de huidige situatie rijden er 4 Intercity's en 4 sprinters (in weekend 2 sprinters) per uur.
Traject
 |
Gouda |
 |
BleiZo (Gepland) |
 |
Zoetermeer Oost |
|
Zoetermeer |
|
Den Haag Ypenburg |
|
Voorburg |
|
Den Haag Carrefour (Gepland, 2015) |
 |
Den Haag Centraal |
