ap_users
86.560
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|lijnnr=150
|route=Dordrecht - Papendrecht - Sliedrecht - Bleskensgraaf
|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1984 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - ...1997'')]]
|regio=Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden
|lijnsoort=Streekbus
|periode=16 september 1984 t/m ...31 mei 1997
|voorganger=[[Lijn 39 Dordrecht Centrum - Sliedrecht Burg. Winklerplein|39]]
|opvolger=[[Lijn 150 Ringlijn Dordrecht Centraal Station - Sliedrecht Lijsterweg|150]]
|frequentie_spits=1-2x/uur
|frequentie_dal=1x/uur
Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
Ten slotte vervielen alle ritten tussen Sliedrecht en Bleskensgraaf met ingang van [[ZWN Dienstregeling Drechtsteden 1996/1997|2 juni 1996]]. Slechts op officiële marktdagen in Sliedrecht bleef nog een losse pendelbus rijden om 11:00 en 12:58 ''naar '' Sliedrecht reed en om 14:19, 15:19 en 16:19 terug reed ''naar Sliedrecht'' Bleskensgraaf. Op de overige tijdstippen konden reizigers tussen Sliedrecht en Bleskensgraaf voortaan gebruik maken van de [[buurtbus]]lijnen 198 en 199. Alle overige ritten werden ingekort tot het Burg. Winklerplein, met lusroute door de Stormrand. Op [[ZWN Dienstregeling Drechtsteden 1997/1998|1 juni 1997]] werd in Dordrecht het [[Driebussensysteem]] geïntroduceerd. Het gevolg van deze introductie was dat alle streeklijn werden ingekort tot het [[Dordrecht|Centraal Station]] en doorgaande reizigers moesten overstappen op de [[Citybus]]sen, die ongeveer elke 3 minuten vanaf het Station vertrokken voor een lusroute door de binnenstad. Naast de inkorting in Dordrecht, kwam het traject Sliedrecht - Bleskensgraaf nu helemaal te vervallen. De dienstregeling bleef op het traject Dordrecht - Sliedrecht grotendeels gelijk.
