Wijzigingen

De '''Schiphollijn''' is geopend tussen 1978 en 1993 en is vernoemd naar de luchthaven [[Schiphol]]. Het eerste gedeelte tussen [[Schiphol]] en [[Amsterdam Zuid]] werd in 1978 opgeleverd en lag de lijn los van de rest van het spoorwegnet. In 1981 werd de lijn verlengd naar [[Leiden Centraal|Leiden]] enerzijds en [[Amsterdam RAI]] anderzijdsen werd de lijn aangesloten op het al bestaande spoorwegennet. In 1986 werd de [[Westtak]] naar [[Amsterdam Centraal]] opgeleverden werd de spoorlijn ook geschikt voor doorgaand verkeer. In 1993 werd de lijn voltooid door de opening van het gedeelte tussen [[Amsterdam RAI]] en [[Weesp]]. Vanaf oplevering was de gehele spoorlijn dubbelsporig en geëlektrificeerd.

In 1996 werd een spoorverdubbeling opgeleverd tussen de aansluiting van de Westtak en station [[Hoofddorp]]. In 2000 werden bovendien nog twee extra perronsporen op station [[Schiphol]] opgeleverd, zodat daar nu zes perronsporen zijn. In 2007 werden twee extra perronsporen bij [[Amsterdam Zuid]] opgeleverd zodat het station nu vier perronsporen heeft, daarnaast werd ook de [[Utrechtboog]] geopend zodat er directe treinen van Schiphol naar [[Utrecht Centraal]] konden gaan rijden. In 2011 werd station [[Sassenheim]] aan deze spoorlijn geopend, het eerste station dat niet bij de aanleg van de lijn al was opgeleverd. Sinds 2011 wordt daarnaast gewerkt aan dubbelspoor vanaf de aansluiting van de Westtak tot vlak voor station [[Duivendrecht]]. Daarmee krijgt ook station [[Amsterdam RAI]] vier perronsporen. De viersporigheid wordt in december 2016 opgeleverd.