Lijn U5 Berlin, Alexanderplatz - Hönow: verschil tussen versies
Regel 19: | Regel 19: | ||
[[Afbeelding:Overstap Wühletal.JPG|290px|thumb|right|Op station Wühletal is een cross-platform-overstap mogelijk van metro (links) op [[S-Bahn van Berlijn|S-Bahn]] (rechts). 27 augustus 2013.]] | [[Afbeelding:Overstap Wühletal.JPG|290px|thumb|right|Op station Wühletal is een cross-platform-overstap mogelijk van metro (links) op [[S-Bahn van Berlijn|S-Bahn]] (rechts). 27 augustus 2013.]] | ||
[[Afbeelding:U5Blnroute.png|290px|thumb|right|De route van de lijn in het Berlijnse metronetwerk.]] | [[Afbeelding:U5Blnroute.png|290px|thumb|right|De route van de lijn in het Berlijnse metronetwerk.]] | ||
+ | [[Afbeelding:U5Blnroute2019.png|290px|thumb|right|De route als de hele lijn in 2019 voltooid is.]] | ||
'''Metrolijn U5''' in '''Berlijn''' rijdt van Alexanderplatz onder de Frankfurter Allee door naar Hönow. | '''Metrolijn U5''' in '''Berlijn''' rijdt van Alexanderplatz onder de Frankfurter Allee door naar Hönow. | ||
Regel 24: | Regel 25: | ||
Station ''Friedrichsfelde'' was tot 1973 het eindpunt van de lijn. Achter het station liggen twee sporen naar de bovengronds liggende werkplaats. In 1973 werd de lijn met één station verlengd naar ''Tierpark'', de eerste uitbreiding van het Oost-Berlijnse metronetwerk in DDR-tijd. In 1988 en 1989 is de lijn in twee etappes verlengd naar eindpunt Hönow. | Station ''Friedrichsfelde'' was tot 1973 het eindpunt van de lijn. Achter het station liggen twee sporen naar de bovengronds liggende werkplaats. In 1973 werd de lijn met één station verlengd naar ''Tierpark'', de eerste uitbreiding van het Oost-Berlijnse metronetwerk in DDR-tijd. In 1988 en 1989 is de lijn in twee etappes verlengd naar eindpunt Hönow. | ||
+ | |||
+ | Er is erg lang nagedacht over een verlenging in westelijke richting. Bij de bouw van station Alexanderplatz is er al een voorzetje gegeven door een erg lange tunnel met viersporige keervoorziening, waarvan de buitenste twee naar beneden zakken. Deze sporen zouden voor een nooit gebouwde lijn ''''' U10''''' zijn, waar op diverse plekken in de stad al bouwvoorbereidingen zijn getroffen. Het station zelf is hierom ook viersporig uitgevoerd om de U10 in noordwestelijke richting af te kunnen laten buigen. | ||
+ | |||
+ | Op dit moment wordt de lijn dan daadwerkelijk doorgetrokken naar het [[Berlin Hbf|centraal station]] ''(Hauptbahnhof)''. Het traject Hauptbahnhof - Brandenburger Tor is al klaar en sinds 2009 in bedrijf als lijn U55. Het tussengelegen traject zal naar verwachting openen in 2019, met drie stations: ''Berliner Rathaus'' (op twee verdiepingen gebouwd voor de eventuele U10), ''Museumsinsel'' en ''Unter den Linden'' (overstap op lijn U6, dat daar ook een station krijgt waarbij U6-station ''Französische Straße'' wordt gesloten). | ||
+ | Lijn U55 zal dan worden opgeheven en rijdt lijn U5 doorgaand Hauptbahnhof - Hönow. | ||
==Route== | ==Route== |
Versie van 8 aug 2015 om 18:25
Metrolijn U5 in Duitsland | |
Vervoerder(s) | BVG |
Concessie | VBB |
Lijnsoort | Metro |
Lijnlogo | 30px |
Materieel | F87, H |
Frequenties
| |
Spits | 12x/uur |
Dal | 6x/uur |
Avond | 6x/uur |
Zaterdag | 6x/uur |
Zondag | 6x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Metrolijn U5 in Berlijn rijdt van Alexanderplatz onder de Frankfurter Allee door naar Hönow.
Er waren al heel vroeg plannen voor een lijn onder de Frankfurter Allee. In 1908 bemoeide de 'Hochbahngesellschaft' zich er al mee. De lijn werd gebouwd vanaf 1914 en werd in gebruik genomen in 1930.
Station Friedrichsfelde was tot 1973 het eindpunt van de lijn. Achter het station liggen twee sporen naar de bovengronds liggende werkplaats. In 1973 werd de lijn met één station verlengd naar Tierpark, de eerste uitbreiding van het Oost-Berlijnse metronetwerk in DDR-tijd. In 1988 en 1989 is de lijn in twee etappes verlengd naar eindpunt Hönow.
Er is erg lang nagedacht over een verlenging in westelijke richting. Bij de bouw van station Alexanderplatz is er al een voorzetje gegeven door een erg lange tunnel met viersporige keervoorziening, waarvan de buitenste twee naar beneden zakken. Deze sporen zouden voor een nooit gebouwde lijn U10 zijn, waar op diverse plekken in de stad al bouwvoorbereidingen zijn getroffen. Het station zelf is hierom ook viersporig uitgevoerd om de U10 in noordwestelijke richting af te kunnen laten buigen.
Op dit moment wordt de lijn dan daadwerkelijk doorgetrokken naar het centraal station (Hauptbahnhof). Het traject Hauptbahnhof - Brandenburger Tor is al klaar en sinds 2009 in bedrijf als lijn U55. Het tussengelegen traject zal naar verwachting openen in 2019, met drie stations: Berliner Rathaus (op twee verdiepingen gebouwd voor de eventuele U10), Museumsinsel en Unter den Linden (overstap op lijn U6, dat daar ook een station krijgt waarbij U6-station Französische Straße wordt gesloten). Lijn U55 zal dan worden opgeheven en rijdt lijn U5 doorgaand Hauptbahnhof - Hönow.
Route
Halte | ||
Berlin, Alexanderplatz | 25px | |
Berlin, Schillingstraße | ||
Berlin, Strausberger Platz | ||
Berlin, Weberwiese | ||
Berlin, Frankfurter Tor | ||
Berlin, Samariterstraße | ||
Berlin, Frankfurter Allee | ||
Berlin, Magdalenenstraße | ||
Berlin, Lichtenberg | ||
Berlin, Friedrichsfelde | ||
Berlin, Tierpark | ||
Berlin, Biesdorf-Süd | ||
Berlin, Elsterwerdaer Platz | ||
Berlin, Wuhletal | ||
Berlin, Kaulsdorf-Nord | ||
Berlin, Neue Grottkauer Straße | ||
Berlin, Cottbusser Platz | ||
Berlin, Hellersdorf | ||
Berlin, Louis-Lewin-Straße | ||
Berlin, Hönow |