Bombardier MG2/1: verschil tussen versies
(→Inzet) |
|||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
|type=MG2/1 | |type=MG2/1 | ||
|concessies=[[Concessie Rail Rotterdam]] | |concessies=[[Concessie Rail Rotterdam]] | ||
| − | | | + | |lijninzet=lijn [[Lijn C Capelle aan den IJssel De Terp - Spijkenisse De Akkers|C]], [[Lijn D Rotterdam Centraal Station - Spijkenisse De Akkers|D]] |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| Regel 15: | Regel 15: | ||
|type=MG2/1 | |type=MG2/1 | ||
|concessies=[[Concessie Rail Rotterdam]] | |concessies=[[Concessie Rail Rotterdam]] | ||
| − | | | + | |lijninzet=lijn [[Lijn C Capelle aan den IJssel De Terp - Spijkenisse De Akkers|C]], [[Lijn D Rotterdam Centraal Station - Spijkenisse De Akkers|D]] |
}} | }} | ||
}} | }} | ||
Versie van 8 jul 2015 om 23:59
Metrotype B ook wel Type MG2/1 genoemd zijn de metrostellen in de 5300-serie van de Rotterdamse metro. Deze zijn tussen 1998 en 2001 gebouwd en werden in 2 series geleverd, met enkele kleine verschillen. De eerste levering bestond uit 42 treinstellen, genummerd 5301 t/m 5342. De tweede serie bestond uit 21 stellen, de 5343 t/m 5363. Rijtuigen uit de eerste serie waren geleverd met koersrollen, vanaf rijtuig 5343 hebben nieuwe metro's aan de voor- en zijkant digitale flip-dot displays. De tweede serie heeft ook een klein verschil in het interieur ten opzichte van de eerste serie. De stoelopstelling zit bij deze serie in de lengte van het gangpad vis-à-vis..
Inzet
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RET | 5301-5342 | MG2/1 | Concessie Rail Rotterdam | 
| |||
| RET | 5343-5363 | MG2/1 | Concessie Rail Rotterdam |
|
