Lijn 1 Enschede, Twekkelerveld - Louwesstraat: verschil tussen versies
k |
|||
Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=1 | |lijnnr=1 | ||
|vervoerder=[[TET]] | |vervoerder=[[TET]] | ||
+ | |regio=Twente | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
− | | | + | |stad=Enschede |
|frequentie_spits=4x/uur | |frequentie_spits=4x/uur | ||
|frequentie_dal=4x/uur | |frequentie_dal=4x/uur | ||
Regel 9: | Regel 10: | ||
|frequentie_zaterdag=4x/uur | |frequentie_zaterdag=4x/uur | ||
|frequentie_zondag=2-4x/uur | |frequentie_zondag=2-4x/uur | ||
+ | |periode=... t/m 26 mei 1990 | ||
|opvolger=[[Lijn 1 Enschede, UT/Viaduct - Louwesstraat|1]] | |opvolger=[[Lijn 1 Enschede, UT/Viaduct - Louwesstraat|1]] | ||
}} | }} |
Versie van 11 jun 2015 om 10:30
Voormalige buslijn 1 | |
Vervoerder(s) | TET |
Regio | Twente |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Enschede |
Materieel | Onbekend |
Periode | ... t/m 26 mei 1990 |
Opvolger(s) | 1 |
Frequenties
| |
Spits | 4x/uur |
Dal | 4x/uur |
Avond | 2-4x/uur |
Zaterdag | 4x/uur |
Zondag | 2-4x/uur |
Lijn 1 reed van Twekkelerveld via het Station, Veldkamp en Pathmos naar het Stadsveld.
Route
Halte | ||
![]() |
Enschede, Mercuriusplein | |
![]() |
Enschede, Jupiterstraat | |
![]() |
Enschede, Olieslagweg | |
![]() |
Enschede, Maanstraat | |
![]() |
Enschede, Weegschaalstraat | |
![]() |
Enschede, Toekomststraat | |
![]() |
Enschede, Alleeweg | |
![]() |
Enschede, Cort v.d. Lindenlaan | |
![]() |
Enschede, Tubantiasingel | |
![]() |
Enschede, Volkspark | |
![]() |
Enschede, De Ruyterlaan | |
![]() |
Enschede, Station | |
![]() |
Enschede, Centrum | |
![]() |
Enschede, Ziekenzorg | |
![]() |
Enschede, Wooldriksweg | |
![]() |
Enschede, Veldkampstraat | |
![]() |
Enschede, Pathmossingel | |
![]() |
Enschede, Filadelfia | |
![]() |
Enschede, B.W. ter Kuilestraat | |
![]() |
Enschede, Wicher Nijkampstraat | |
![]() |
Enschede, Louwesstraat |
Geschiedenis
Deze lijn is op een onbekend moment ontstaan.
In de dienstregeling 1986/1987 werd op maandag t/m zaterdag overdag, op zondagmiddag en koopavonden elk kwartier gereden. Op reguliere avonden en zondagochtend werd slechts elk half uur gereden.
Bij het ingaan van de dienstregeling 1990/1991 op 27 mei 1990 werd het eindpunt verlegd van het Mercuriusplein naar het Viaduct aan het begin van het Universiteitsterrein.