Stedenbaan: verschil tussen versies
(geactualiseerd) |
(geactualiseerd) |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | De '''Stedenbaan''' is een project van het Bestuurlijk Platform Zuidvleugel (een samenwerkingsverband van de provincie Zuid-Holland | + | De '''Stedenbaan''' is een project van het Bestuurlijk Platform Zuidvleugel (een samenwerkingsverband van de provincie Zuid-Holland, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag, de regio's Holland Rijnland, Midden-Holland en Drechtsteden en de gemeenten Den Haag en Rotterdam) met als doel het bereikbaar houden van de Zuidvleugel van de Randstad door het verbeteren en beter benutten van het bestaande spoorwegnet. |
− | Dit wil men onder meer bereiken door het bieden van een | + | Dit wil men onder meer bereiken door het bieden van een sprinternetwerk met een hoge frequentie, goede aansluitingen, kwalitatief hoogstaande treinen, laagdrempelige overstappunten, hoogwaardige en sociaal veilige stationsgebieden en verbeteringen in de ketenmobiliteit. In enkele gevallen worden er nieuwe stations geopend. |
Samen met andere regionale railverbindingen als [[RandstadRail]], de [[RijnGouweLijn]] en de [[MerwedeLingelijn]] moet zo een hoogwaardig net van [[openbaar vervoer]] in de Zuidvleugel ontstaan. | Samen met andere regionale railverbindingen als [[RandstadRail]], de [[RijnGouweLijn]] en de [[MerwedeLingelijn]] moet zo een hoogwaardig net van [[openbaar vervoer]] in de Zuidvleugel ontstaan. |
Versie van 19 apr 2015 om 23:24
De Stedenbaan is een project van het Bestuurlijk Platform Zuidvleugel (een samenwerkingsverband van de provincie Zuid-Holland, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag, de regio's Holland Rijnland, Midden-Holland en Drechtsteden en de gemeenten Den Haag en Rotterdam) met als doel het bereikbaar houden van de Zuidvleugel van de Randstad door het verbeteren en beter benutten van het bestaande spoorwegnet.
Dit wil men onder meer bereiken door het bieden van een sprinternetwerk met een hoge frequentie, goede aansluitingen, kwalitatief hoogstaande treinen, laagdrempelige overstappunten, hoogwaardige en sociaal veilige stationsgebieden en verbeteringen in de ketenmobiliteit. In enkele gevallen worden er nieuwe stations geopend.
Samen met andere regionale railverbindingen als RandstadRail, de RijnGouweLijn en de MerwedeLingelijn moet zo een hoogwaardig net van openbaar vervoer in de Zuidvleugel ontstaan.