Wijzigingen

Lange tijd werd gedacht dat Frankrijk afgeschreven kon worden als tramland. Op het dieptepunt waren er nog slechts drie trambedrijven over van het eens zo enorme aantal trambedrijven dat Frankrijk ooit rijk was, waarvan twee bedrijven ook nog eens in hun bestaan bedreigd waren door de opening van een metro in deze steden. In de jaren 80 kwam de omslag toen de regering aangaf geld beschikbaar te stellen voor nieuwe OV-plannen. Nantes was in 1985 de eerste die een nieuw trambedrijf opende, maar pas in 1988 kwam de revolutie op gang door de introductie van de lagevloerstram op het nieuwe netwerk van Grenoble. Deze tram ketende tramlijn vormde de aanzet voor het sterk uitbreiden van het aantal Franse tramnetwerken. Ruim 20 Franse steden bezitten inmiddels een revolutie los, en in 2011 is men hard op weg het 20ste trambedrijf te openen, met nog vele nieuwe projecten in de pijplijntramnetwerk.

| Vier lijnen. De tram van Montpellier hoort tot de succesvolste van Frankrijk en vooral lijn 1 verzet een enorm aantal vervoert grote aantallen reizigers per dag. Er wordt aan nog eens twee nieuwe lijnen gewerkt<ref>[https://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_Montpellier | tram Montpellier uitgebreid | Franse Wikipedia]</ref>.

| Het eerste nieuwe tramnet en ook het enige dat geen lagevloerstram had bij de opening. Heeft drie lijnen, een vierde is gepland.

| Maakt deels gebruik van accuaandrijving, zodat een bovenleiding niet over de hele route benodigd is. Uitbreidingen in aanleg, waaronder een tramtunnel. Drie nieuwe tramlijnen zij zijn gepland.

| Diverse losse tramlijnen verspreid over de agglomeratie. Er zijn tientallen projecten gepland, maar er is veel geruzie over de hoge kosten van de plannen t.o.v. de rest , ten opzichte van Frankrijkandere steden, leiden tot politieke onrust.

| Bestaat uit twee lijnen, verbindt het TGV-station met de stad en het station voor "normale" treinen.

| Ook deze stad heeft trams ter aanvulling van het metronetwerk. Heeft één lijn, een tweede lijn opent opende in 2014april 2015.<ref>[https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_T2_du_tramway_de_Toulouse | lijn 2 opent 11 april 2015 | Franse wikipedia]</ref>

Twee trambedrijven die in het buitenland operationeel zijn komen op Frans grondgebied. Het betreft de tram van Basel en de tram van Saarbrücken. Voor het tramnet van Grenoble Straatsburg<ref>[https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_D_du_tramway_de_Strasbourg | Lijn D verlengd naar Kehl in 2017 | Franse Wikipedia]</ref> zijn ook enkele internationale verlengingen voorzien.