Concessie Buitenland: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
Er zijn ook verschillende concessies in het Buitenland, hieronder een lijst. | Er zijn ook verschillende concessies in het Buitenland, hieronder een lijst. | ||
| − | ==België== | + | == België == |
* [[Entiteit Antwerpen]] | * [[Entiteit Antwerpen]] | ||
* [[Entiteit Brabant Wallon]] | * [[Entiteit Brabant Wallon]] | ||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
* [[Entiteit Namur-Luxembourg]] | * [[Entiteit Namur-Luxembourg]] | ||
* [[Entiteit West-Vlaanderen]] | * [[Entiteit West-Vlaanderen]] | ||
| − | ==Duitsland== | + | == Duitsland == |
* [[Concessie AVV]] | * [[Concessie AVV]] | ||
| + | * [[Concessie VRR]] | ||
[[Categorie:Concessie Buitenland]] | [[Categorie:Concessie Buitenland]] | ||
[[Categorie:Concessie|B]] | [[Categorie:Concessie|B]] | ||
Versie van 20 mrt 2015 om 20:10
Er zijn diverse verbindingen die Nederland aandoen, maar niet behoren tot een Nederlandse concessie. Voor het volledige overzicht, inclusief de lijnen die behoren tot de Nederlandse concessie, zie de pagina met grensoverschrijdend openbaar vervoer.
Er zijn ook verschillende concessies in het Buitenland, hieronder een lijst.
België
- Entiteit Antwerpen
- Entiteit Brabant Wallon
- Entiteit Brussels Hoofdstedelijk Gewest
- Entiteit Charleroi
- Entiteit Hainaut
- Entiteit Oost-Vlaanderen
- Entiteit Liège-Verviers
- Entiteit Limburg
- Entiteit Namur-Luxembourg
- Entiteit West-Vlaanderen
