ap_users
21.878
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Hoewel er in de loop der jaren vele technische wijzingen zijn doorgevoerd bleef het uiterlijk van de tweetjes grotendeels hetzelfde. Kenmerkend voor dit materieel is het platte front met doorloopkop.
Van de treinstellen uit de series MS62, MS66 , MS70 en MS73, gebouwd tussen 1962 en 1979, is was het grootste deel in 2011 nog steeds in dienst. Er zijn drie waren toen varianten te onderscheiden:
*Ongemoderniseerde stellen (100- en 200-serie)
*Sabena-stellen (595 t/m 600-serie).
*Gemoderniseerde stellen (600- en 700-serie)
*[[CityRail]]-stellen (900-serie), deze zijn in 2006-2008 gemoderniseerd, bedoeld voor stoptreindiensten rond Brussel.
==Inzet==
De 'klassiekers' worden hoofdzakelijk ingezet in stoptreindiensten door heel België. Daarbij wordt in de praktijk geen onderscheid gemaakt tussen de verschillende versies, deze worden door elkaar ingezet.
Ze worden werden ook ingezet op internationale verbindingen met Nederland en Duitsland, op de trajecten Liège-Guillemins - Maastricht (serie {{S|5300}}) en Liège-Guillemins - Aachen ([[Serie IR q|IR q]]).
Een klassiek motorstel kan gekoppeld rijden met een [[MS75]]. Deze combinatie komt dan ook regelmatig voor.
[[Categorie:Belgisch treinmaterieel]]
