Lijn 36 Amsterdam, Station Sloterdijk - Banne Buiksloot

Buslijn 36 Bekijk andere lijnen 36
Vervoerder(s)	GVB
Concessie	Stadsvervoer Amsterdam
Lijnsoort	Stadsbus
Materieel	Berkhof Jonckheer, VDL Berkhof Citea
Rijdt sinds	1 januari 2012 t/m heden
Voorganger(s)	36
	Frequenties
Spits	6x/uur
Spits (vakantie)	4x/uur (zomer)
Dal	4-6x/uur
Avond	2-4x/uur
Zaterdag	2x/uur (tot 20:00 uur)
Zondag	2x/uur (tussen 11:00 en 20:00 uur)
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

GVB 259 op station Sloterdijk

Lijn 36 rijdt van station Amsterdam Sloterdijk via Molenwijk naar Banne Buiksloot.

Omleiding

Let op: verstoring Wegens werkzaamheden op de Basisweg wordt deze lijn omgeleid. Dit zal duren t/m 13 november 2014, einde dienst, waarna deze lijn weer volgens de normale route zal rijden. Meer informatie over deze verstoring is te vinden bij de vervoerder. Legenda: Vervallen halte = / Huidige halte = / Tijdelijke halte =

Route

	Halte
	Amsterdam, Station Sloterdijk
	Amsterdam, La Guardiaweg
	Amsterdam, Contactweg
	Amsterdam, Kabelweg
	Amsterdam, Zekeringstraat
	Amsterdam, Dynamostraat
	Amsterdam, Nieuwe Hemweg
	Amsterdam, Oostzanerdijk
	Amsterdam, Bovenkruier
	Amsterdam, Petmolen
	Amsterdam, Standerdmolen
	Amsterdam, Molenwijk
	Amsterdam, Zuideinde
	Amsterdam, Lange Vonder
	Amsterdam, P.A. van Heijningestraat
	Amsterdam, A. van Waertweg
	Amsterdam, Vorticellaweg
	Amsterdam, Kadoelenpad
	Amsterdam, Voordek
	Amsterdam, Tussendek
	Amsterdam, Staghof
	Amsterdam, Masthof
	Amsterdam, Grootzeil
	Amsterdam, BovenIJ Ziekenhuis
	Amsterdam, Banne Buiksloot

Historie

Bij de opening van de Coentunnel in 1966 ging daar gelijk een bus doorheen rijden: lijn 36. De lijn begon op het Bos en Lommerplein en voerde via de Bos en Lommerweg, Admiraal De Ruyterweg, Molenwerf (het toenmalige Station Sloterdijk), Spaarnwouderdijk (de huidige Sloterdijkerweg), Kabelweg, Basisweg, Coentunnel, Molenaarsweg, Oostzanerdijk, Plejadenplein en Meteorenweg naar de Kometensingel. In 1968 werd de lijn verlegd vanaf de Molenaarsweg naar het nieuwe eindpunt Molenwijk (bij de huidige halte Petmolen).

In 1969 werd de lijn verlengd via de Appelweg, Pomonastraat, Klaprozenweg, Papaverweg, Mosplein, Hagedoornweg, Havikslaan, Meeuwenlaan, Waddenweg, H. Cleyndertweg, J.H. van Heekweg, J. Drijverweg, IJdoornlaan, Zuiderzeeweg, Flevoweg en Insulindeweg naar het Muiderpoortstation. Al sinds 1961 reed er een lijn 31 over de Schellingwouderbruggen naar het Muiderpoortstation, maar die werd voortaan gedegradeerd tot een versterkingslijntje van deze lijn 36.

Vanaf 1971 ging de lijn vanaf de Klaprozenweg via de Floraweg, Sneeuwbalstraat en Kamperfoelieweg naar het Mosplein.

In 1974 werd lijn 36 de langste buslijn van het GVB doordat sommige ritten voortaan begonnen op het Hoofddorpplein en via de Heemstedestraat, Delflandlaan, Schipluidenlaan, Nachtwachtlaan, Staalmeesterslaan, Jan Evertsenstraat, Jan Tooropstraat, Jan van Galenstraat en Hoofdweg naar het Bos en Lommerplein reden. Ook werd de lijn toen vanaf de Floraweg verlegd via een 'rondje Banne', via de Kamperfoelieweg, Schepenlaan, Statenjachtstraat, Banne Buikslootlaan en terug naar de Kamperfoelieweg.

Vanaf 1977 liep de lijn vanaf de Delflandlaan via de Derkinderenstraat en Jan Voermanstraat naar de Jan Tooropstraat. Vanaf 1982 maakte de bus een ommetje vanaf het toenmalige Station Sloterdijk aan de Molenwerf via de Contactweg en Transformatorweg naar de A10. In 1983 wijzigde dat ommetje in een rit via de Spaarnwouderweg (die lag ongeveer ter hoogte van de huidige Arlandaweg) naar de Radarweg, Basisweg en A10. Ook werd de lijn toen ingekort tot de Schepenlaan (eindpunt Banne Buiksloot).

Al enkele maanden later werd de lijn weer verlengd vanaf de Schepenlaan via de Statenjachtstraat, Banne Buikslootlaan, Westerlengte, Noorderbreedte, Oosterlengte, IJdoornlaan en Waddenweg naar het Buikslotermeerplein (eindpunt op het huidige Olof Palmeplein). In 1985 werden de ritten die naar het Hoofddorpplein gingen via een industriegebiedje in Noord geleid wat vandaag de dag niet meer bestaat (bij de Werktuigstraat). Ook liep de lijn vanaf het Bos en Lommerplein via de Einsteinweg (A10) naar de Haarlemmerweg en Station Sloterdijk (eventjes de Molenwerf, maar al heel snel daarna naar het nieuwe Sloterdijk aan de Radarweg).

In 1986 werd de lijn ingekort tot Station Sloterdijk - Buikslotermeerplein. Vanaf Sloterdijk reed de bus via de Basisweg en Kabelweg naar de A10. In 1987 werd de lijn in spits alweer verlengd en begon voortaan op Station Lelylaan. Vanaf daar ging de bus via de Schipluidenlaan, Derkinderenstraat, Jan Voermanstraat, Jan Tooropstraat, Jan Evertsenstraat, Hoofdweg, Einsteinweg en Haarlemmerweg naar de Radarweg.

Vanaf 1990 reed lijn 36 vanaf de Pomonastraat via de Werktuigstraat, Scheepsbouwweg en Atatürk naar de Klaprozenweg. In 1991 vervielen de spitsritten naar Station Lelylaan.

In 1992 wijzigde de lijn ingrijpend; vanaf Station Sloterdijk reed de bus de oude route via de Kabelweg en Coentunnel naar de Stellingweg, maar vanaf daar ging de lijn via het Zuideinde, Adriaan Loosjesstraat, Stentorstraat, Vorticellaweg en IJdoornlaan naar de Waddenweg en vanaf daar overdag via de Nieuwe Purmerweg en Nieuwe Leeuwarderweg naar CS. 's Avonds reed de bus vanaf de Waddenweg via de Werengouw, Volendammerweg, Purmerweg, Waddenweg, Meeuwenlaan, Valkenweg, Sperwerlaan, Hagedoornplein, Meidoornweg, Van der Pekstraat, Mosplein en Johan van Hasseltweg naar de IJtunnel en CS. Enkele maanden later werd nog een ommetje vanaf de IJdoornlaan via Banne Buikslootlaan en Statenjachtstraat en weer terug naar de IJdoornlaan ingevoerd.

Al in 1993 verdween de verwarrende avondroute en ging de bus altijd dezelfde route via de Nieuwe Purmerweg. Deze route wijzigde enkele maanden later nog wel: er werd via de Waddenweg en Meeuwenlaan gereden.

In 2004 werd het traject via de smalle Adriaan Loosjesstraat en Stentorstraat verlaten ten gunste van een nieuwe busbaan ten noorden van de wijk. In 2006 werd de lijn ingekort tot het huidige traject Station Sloterdijk - Buikslotermeerplein. Vanaf de Waddenweg werd naar het 'oude' eindpunt op het Olof Palmeplein gereden. Ook werd de lijn verlegd vanaf de IJdoornlaan via de Westerlengte, Noorderbreedte en Oosterlengte naar de IJdoornlaan.

In 2010 wijzigde de route weer flink. Komende vanuit de Banne Buiksloot werd langs het BovenIJ Ziekenhuis gereden en dan via de Schepenlaan, Kamperfoelieweg, Floraweg, Sneeuwbalweg, Kamperfoelieweg en Mosplein naar de Johan van Hasseltweg. Het eindpunt ligt tegenwoordig bij de rotonde Johan van Hasseltweg/Meeuwenlaan.

Per 1 januari 2012 werd de route weer gewijzigd: lijn 36 werd ingekort tot Banne Buiksloot, waarmee het traject naar de Johan van Hasseltweg verviel.