1.999
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
Na de fusie met [[ZWN-Groep|ZWN]] reed lijn 60 van Delft Voorhof via In de Hoven en de Ziekenhuis naar het [[Delft|station]] en vanaf daar naar Sportpark Brasserskade.
Op een onbekend moment 3 september 2001 is deze [[Lijn 60 Delft, Voorhof - Sportpark Brasserskade|lijn]] verlengd naar [[Lijn 60 Delft Voorhof - Nootdorp Centrum|Nootdorp]]. Daarbij werd er in Delft en Nootdorp een grotere route door de woonwijken gereden. Met ingang van de grote wijzigingen in 2007 in Haaglanden werd lijn 60 ook niet ongemoeid gelaten. De lijn ging voortaan rijden van Station Delft via Ypenburg, Nootdorp en het Forepark naar de Rotonde Houtkade in de wijk Leidschenveen in Den Haag.
Op de Houtkade in Leidschenveen werd lijn 60 gekoppeld aan [[lijn 40 Den Haag Rotonde Houtkade - Leidschendam Dillenburgsingel | lijn 40]] naar Leidschendam. Connexxion reed deze lijn met de [[Ambassador|Berkhof Ambassador]], [[MAN Caetano VIAbus|MAN Caetano]], [[MAN Scout]], [[Den Oudsten Alliance]], [[Mercedes-Benz Integro]] en [[Mercedes-Benz Citaro]]. Als taxibusje werd de [[Mercedes-Benz Sprinter]] van Connexxion Taxi Services ingezet.
Met ingang van [[Concessie Haaglanden streek 2010|13 december 2009]] verviel het gedeelte naar de Houtkade in Leidschenveen en werd Leidschenveen Centrum het [[Lijn 60 Delft Station Centrum - Den Haag Leidschenveen Centrum|nieuwe eindpunt]].
