ap_users
21.878
bewerkingen
Wijzigingen
→Overzicht huidige netwerken
| [[Tram van Angers|Angers]]
| 1435
|width="125"| 25 Juni 2011| Een lijn, gedeeltelijk voorzien van APS. Een tweede lijn opent in 20152020.
|-
| [[Tram van Bordeaux|Bordeaux]]
| 1435
| 21 december 2003
| Diverse stukken maken gebruik van APS, de eerste stad waar dit het geval is. Tot 2013 2018 zijn diverse uitbreidingen aan alle lijnen gepland, daarnaast zijn er plannen voor een vierde lijn en een tram-train.|-| [[Tram van Brest|Brest]]| 1435| 23 juni 2012| Een tweede lijn is in de ontwerpfase.|-| [[Tram van Dijon|Dijon]]| 1435| 1 september 2012| Twee tramlijnen. Op een verlenging van tramlijn T1 wordt nog gestudeerd.
|-
| [[Tram van Grenoble|Grenoble]]
| 1435
| 5 september 1987
| Eerste trambedrijf ter wereld met trams met (gedeeltelijke) lage vloer. Tot In 2014 zijn diverse uitbreidingen geplandopent een vijfde tramlijn.|-| [[Tram van Le Havre|Le Havre]]| 1435| 12 december 2012| Twee lijnen die samen een netwerk in de vorm van een Y vormen. Het tramnet bevat een tunnel.
|-
| [[Tram van Lille|Lille]]
| 1000
| 4 december 1909
| Twee tramlijnen die Lille verbinden met Roubaix en Tourcoing. Een nieuwe tram-trainlijn is gepland.
|-
| [[Tram van Lyon|Lyon]]
| 1435
| 2 januari 2001
| Bestaat uit stadslijnen en een sneltramlijn naar het vliegveld. Ook zijn er tramlijnen die gebruik maken van regionale spoorlijnen in aanlegeen aantal tram-trains.
|-
| Le Mans
| 1435
| 17 november 2007
| Slechts één lijn, maar In 2014 wordt een tweede lijn is op komstgeopend.
|-
| Marseille
| 1435
| december 1893
| Er was slechts een lijn overgebleven (68) die gebruik maakte van een tunnel. In 2004 is deze lijn gesloten. Daarna is de lijn verbouwd en opgenomen in een nieuw tramnet, dat nu uit twee lijnen bestaat. Een derde lijn is op komstopent in 2014.
|-
| Montpellier
| 1435
| 1 juli 2000
| Twee Vier lijnen, een derde lijn is in aanleg. De tram van Montpellier hoort tot de succesvolste van Frankrijk en vooral lijn 1 verzet een enorm aantal reizigers per dag. Er wordt aan nog eens twee nieuwe lijnen gewerkt.
|-
| Mulhouse
| 1435
| 20 mei 2005
| Het eerste tramnet in Frankrijk dat aan een Tram-Train is verbonden, heeft verder nog drie stadslijnen.
|-
| Nantes
| 1435
| 7 januari 1985
| Het eerste nieuwe tramnet en ook het enige dat geen lagevloerstram had bij de opening. Uitbreidingen in aanlegHeeft drie lijnen, een vierde is gepland.
|-
| Nice
| 1435
| 24 november 2007
| Maakt deels gebruik van accuaandrijving, zodat een bovenleiding niet over de hele route benodigd is. Uitbreidingen in aanleg, waaronder een tramtunnel. Drie nieuwe tramlijnen zij gepland.
|-
| Orléans
| 1435
| 24 november 2000
| Slechts één lijnEr zijn twee lijnen, een de tweede is in aanleg en krijgt lijn maakt gebruik van APS.
|-
| Parijs en omgeving
| 1435
| 6 juli 1992
| Diverse losse tramlijnen verspreid over de agglomeratie. Er zijn tientallen projecten gepland, maar er is veel geruzie over de bizar hoge kosten die van de plannen kosten t.o.v. de rest van Frankrijk.
|-
| Reims
| 1435
| 18 april 2011
| Begonnen met Bestaat uit twee lijnen, verbindt het TGV-station met de stad en het station voor "normale" treinen.
|-
| Rouen
| Een deel van het tramnet ligt in een tunnel, het wordt daarom ook wel metro genoemd.
|-
| Saint-ÉttieneÉtienne
| 1000
| 4 december 1881
| 1435
| 25 november 1994
| Eerste nieuwe trambedrijf Zes lijnen, met trams die niet van het standaardtype warenconstant diverse verlengingen in aanbouw.
|-
| 1435
| 11 december 2010
| Ook deze stad heeft nu trams ter aanvulling van het metronetwerk. Op dit moment slechts Heeft één lijn, een tweede lijn, meer lijnen zijn op komstopent in 2014.|-| Tours| 1435| 31 augustus 2013| Eén tramlijn met in het centrum een gedeelte voorzien van APS.
|-
| 1435
| 3 juli 2006
| Slechts één lijn, een Een tweede lijn is op komstin 2014 geopend.
|}
