Treinserie 2100 (2014): verschil tussen versies
k |
(Wijzigingsblad 3 februari 2014) |
||
Regel 5: | Regel 5: | ||
|dienstregeling=2014 | |dienstregeling=2014 | ||
|traject=[[Amsterdam Centraal]] - [[Haarlem]] - [[Den Haag Centraal]] | |traject=[[Amsterdam Centraal]] - [[Haarlem]] - [[Den Haag Centraal]] | ||
− | |materieel=[[VIRM | + | |materieel=[[VIRM]] |
|frequentie=2x/uur | |frequentie=2x/uur | ||
}} | }} |
Versie van 3 feb 2014 om 19:35
Let op! Deze pagina over Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
Treinserie 2100 Huidige treinseries in Nederland | |
---|---|
Traject | Amsterdam Centraal - Haarlem - Den Haag Centraal |
Dienstregeling | 2014 |
Vervoerder | NS |
Concessie | [[Concessie {{{concessie}}}|{{{concessie}}}]] |
Treinsoort | Intercity |
Frequentie | 2x/uur |
Materieel | VIRM |
Opmerkingen | - |
Treinserie 2100 is in de dienstregeling 2014 de Intercity tussen Amsterdam Centraal, Haarlem en Den Haag Centraal.
Traject
Station | ||
![]() |
Amsterdam Centraal | |
![]() |
Amsterdam Sloterdijk | |
![]() |
Haarlem | |
![]() |
Heemstede-Aerdenhout | |
![]() |
Leiden Centraal (aansluiting op Intercity 2600) | |
![]() |
Den Haag Centraal |
Bijzonderheden
- Vormt tussen Amsterdam Centraal en Leiden Centraal een kwartierdienst met Intercity 2200.
- Vormt tussen Leiden Centraal en Den Haag Centraal en kwartiersdienst met Intercity 700 en Intercity 12700 (Deze twee intercity's vormen samen een halfuursdienst).