Concessie Regio Utrecht: verschil tussen versies
| Regel 7: | Regel 7: | ||
}} | }} | ||
| − | De '''concessie Regio Utrecht''' is een nieuwe concessie die per | + | De '''concessie Regio Utrecht''' is een nieuwe concessie die per 8 december 2013 in gaat. Het is een samenvoeging van alle concessies die onder het beheer van [[Bestuur Regio Utrecht]] vallen, te weten: [[concessie Stadsvervoer Utrecht|Stadsvervoer Utrecht]], [[concessie Regiovervoer Utrecht|Regiovervoer Utrecht]], [[concessie Spitsvervoer Utrecht|Spitsvervoer Utrecht]] en de [[concessie BRU sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein|sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein]]. |
| + | De concessie wordt uitgevoerd door [[Qbuzz]] onder de merknaam '''[[U-OV]]'''. Met ingang van deze concessie komt er een einde aan stadsvervoerbedrijf [[GVU]]. | ||
| + | |||
| + | ==Aanbesteding== | ||
| + | Oorspronkelijk had deze nieuwe concessie per 11 december 2011 in moeten gaan. | ||
Aanvankelijk was de concessie gegund aan [[Qbuzz]], maar nadat [[Connexxion]] naar de rechter was gestapt is dit besluit geschorst. Op 29 augustus 2011 werd besloten dat Qbuzz alsnog de concessie mag gaan uitvoeren (zie het forum [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=34&t=6683 BRU besluit: Qbuzz nieuwe vervoerder regio Utrecht]), maar ook dat is door de rechter <ref>RTV Utrecht (3 november 2011) [http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/398613 Rechter: BRU moet Connexxion nieuwe kans geven]</ref> en de gemeenten die het BRU vormen <small>(zie [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=34&t=7141 forum])</small> teruggedraaid. | Aanvankelijk was de concessie gegund aan [[Qbuzz]], maar nadat [[Connexxion]] naar de rechter was gestapt is dit besluit geschorst. Op 29 augustus 2011 werd besloten dat Qbuzz alsnog de concessie mag gaan uitvoeren (zie het forum [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=34&t=6683 BRU besluit: Qbuzz nieuwe vervoerder regio Utrecht]), maar ook dat is door de rechter <ref>RTV Utrecht (3 november 2011) [http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/398613 Rechter: BRU moet Connexxion nieuwe kans geven]</ref> en de gemeenten die het BRU vormen <small>(zie [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=34&t=7141 forum])</small> teruggedraaid. | ||
Na verloop van tijd is een nieuw bestek geschreven, waar [[Qbuzz]] en [[Connexxion]] op hebben geboden. Op 8 oktober 2012 maakte het Bestuur Regio Utrecht bekend dat [[Qbuzz]] het openbaar vervoer vanaf 8 december 2013 mag gaan verzorgen. Ook nadat Connexxion opnieuw bezwaar aantekende tegen de gunning, adviseerde een onafhankelijke commissie het BRU om de gunning aan Qbuzz te handhaven. Wat voor Connexxion rest is een gang naar de rechter. De vervoerder heeft inderdaad de gang naar de rechter gemaakt. Op 2 mei 2013 viel de definitieve beslissing dat [[Qbuzz]] vanaf 8 december 2013 het openbaar vervoer, inclusief sneltram, stadsvervoer en streekvervoer, in de regio Utrecht mag gaan verzorgen. Hiermee komt een eind aan 109 jaar [[GVU]]. <ref name="bru02052013">BRU (2 mei 2013) [http://www.regioutrecht.nl/nieuws/qbuzz-definitief-vervoerder-regio-utrecht]</ref> | Na verloop van tijd is een nieuw bestek geschreven, waar [[Qbuzz]] en [[Connexxion]] op hebben geboden. Op 8 oktober 2012 maakte het Bestuur Regio Utrecht bekend dat [[Qbuzz]] het openbaar vervoer vanaf 8 december 2013 mag gaan verzorgen. Ook nadat Connexxion opnieuw bezwaar aantekende tegen de gunning, adviseerde een onafhankelijke commissie het BRU om de gunning aan Qbuzz te handhaven. Wat voor Connexxion rest is een gang naar de rechter. De vervoerder heeft inderdaad de gang naar de rechter gemaakt. Op 2 mei 2013 viel de definitieve beslissing dat [[Qbuzz]] vanaf 8 december 2013 het openbaar vervoer, inclusief sneltram, stadsvervoer en streekvervoer, in de regio Utrecht mag gaan verzorgen. Hiermee komt een eind aan 109 jaar [[GVU]]. <ref name="bru02052013">BRU (2 mei 2013) [http://www.regioutrecht.nl/nieuws/qbuzz-definitief-vervoerder-regio-utrecht]</ref> | ||
| Regel 14: | Regel 18: | ||
De gele bussen van [[Connexxion]] die sinds 2008 in het gebied van BRU rijden zullen blijven. Ook de huidige sneltrams (die eigendom zijn van het BRU) zullen voorlopig blijven rijden. | De gele bussen van [[Connexxion]] die sinds 2008 in het gebied van BRU rijden zullen blijven. Ook de huidige sneltrams (die eigendom zijn van het BRU) zullen voorlopig blijven rijden. | ||
| − | Voor de Utrechtse stadsdienst | + | Voor de Utrechtse stadsdienst zijn nieuwe bussen aangeschaft ter vervanging van de GVU-bussen. Deze nieuwe bussen voldoen aan de EURO-6 norm. |
{{bron|bronvermelding=<references/>}} | {{bron|bronvermelding=<references/>}} | ||
[[Categorie:Concessie|Utrecht Regio]] | [[Categorie:Concessie|Utrecht Regio]] | ||
Versie van 20 nov 2013 om 17:02
| Regio Utrecht | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Bestuur Regio Utrecht (BRU) |
| Vervoerder(s) | Qbuzz |
| Duur | 7 jaar |
| Periode | 08.12.2013 - 12.12.2020 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Regio Utrecht is een nieuwe concessie die per 8 december 2013 in gaat. Het is een samenvoeging van alle concessies die onder het beheer van Bestuur Regio Utrecht vallen, te weten: Stadsvervoer Utrecht, Regiovervoer Utrecht, Spitsvervoer Utrecht en de sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein.
De concessie wordt uitgevoerd door Qbuzz onder de merknaam U-OV. Met ingang van deze concessie komt er een einde aan stadsvervoerbedrijf GVU.
Aanbesteding
Oorspronkelijk had deze nieuwe concessie per 11 december 2011 in moeten gaan. Aanvankelijk was de concessie gegund aan Qbuzz, maar nadat Connexxion naar de rechter was gestapt is dit besluit geschorst. Op 29 augustus 2011 werd besloten dat Qbuzz alsnog de concessie mag gaan uitvoeren (zie het forum BRU besluit: Qbuzz nieuwe vervoerder regio Utrecht), maar ook dat is door de rechter [1] en de gemeenten die het BRU vormen (zie forum) teruggedraaid. Na verloop van tijd is een nieuw bestek geschreven, waar Qbuzz en Connexxion op hebben geboden. Op 8 oktober 2012 maakte het Bestuur Regio Utrecht bekend dat Qbuzz het openbaar vervoer vanaf 8 december 2013 mag gaan verzorgen. Ook nadat Connexxion opnieuw bezwaar aantekende tegen de gunning, adviseerde een onafhankelijke commissie het BRU om de gunning aan Qbuzz te handhaven. Wat voor Connexxion rest is een gang naar de rechter. De vervoerder heeft inderdaad de gang naar de rechter gemaakt. Op 2 mei 2013 viel de definitieve beslissing dat Qbuzz vanaf 8 december 2013 het openbaar vervoer, inclusief sneltram, stadsvervoer en streekvervoer, in de regio Utrecht mag gaan verzorgen. Hiermee komt een eind aan 109 jaar GVU. [2]
Materieel
De gele bussen van Connexxion die sinds 2008 in het gebied van BRU rijden zullen blijven. Ook de huidige sneltrams (die eigendom zijn van het BRU) zullen voorlopig blijven rijden.
Voor de Utrechtse stadsdienst zijn nieuwe bussen aangeschaft ter vervanging van de GVU-bussen. Deze nieuwe bussen voldoen aan de EURO-6 norm.
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
