Wijzigingen

===Dienstregeling 19891971-19901972===

De spoorlijn Arnhem – Nijmegen werd in deze dienstregeling bediend door de serie 4300 ([[Zwolle]] – [[Roosendaal]] en in de spits [[Bergen op Zoom]]) en 4600 (Zwolle – Roosendaal – [[Vlissingen]]); beide treinseries reden eenmaal per uur en stopten in Elst. Tevens reed [[stoptrein]] 4400 eenmaal per uur tussen Arnhem en Nijmegen. Daarnaast reden twee treinen per uur vanaf Nijmegen naar de Randstad zonder stop in Elst: de series 500 (Nijmegen – [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]]) en 9500 (Nijmegen – [[Rotterdam Centraal]] / Den Haag SS). Tenslotte reed treinserie 6100, komende vanaf [[Utrecht Centraal ]] via [[Tiel]] eenmaal per twee uur door naar Nijmegen en eenmaal per twee uur naar Arnhem met stop te Elst. ===Dienstregeling 1974-1975===In deze dienstregeling maakte serie 4300 geen stop meer te Elst. Serie 500 tussen Nijmegen en Amsterdam was inmiddels vernummerd naar de 1800; de serie 9500 reed niet meer; de plaatsvervanger was de stoptreinserie 9800 tussen Nijmegen en Rotterdam Centraal / [[Den Haag Centraal]].  ===Dienstregeling 1975-1978===Serie 4300 zou in de spits niet meer van en naar Bergen op Zoom rijden maar zou Roosendaal als nieuw vast eindpunt hebben. Elst verloor de stop van treinserie 4600, maar deze werd overgenomen door de 1800 (Nijmegen – Amsterdam). Stoptreinserie 4400 tussen Nijmegen en Arnhem kwam in z’n geheel te vervallen; hier en daar reden wel wat losse spitsritten tussen de twee Gelderse steden. Treinserie 9800 zou naast uit Nijmegen ook vanuit [[Zutphen]] gaan rijden.  ===Dienstregeling 1982-1983===In de dienstregeling van 1982-1983 stopte treinserie 1800 niet meer in Elst; dat station werd gecompenseerd door stops van de series 4300 en 4600. Treinserie 6100 zou voortaan niet meer in Utrecht beginnen maar in Tiel. ===Dienstregeling 1989-1990===De spoorlijn Arnhem – Nijmegen werd in deze dienstregeling bediend door de series 4300 en 4600 tussen Zwolle en Roosendaal. Deze treinen maakten geen stop te Elst en vormden samen ongeveer een halfuursdienst op het gehele traject. Het andere kwartier reed afwisselend serie 1800 ([[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] – Nijmegen) en serie 6200 (Arnhem – [[Roermond]]); beide series maakten stops te Elst, hoewel de eerste van beide series geen [[stoptrein]] was. In de spits reed ook serie 4400 (stoptrein [['s-Hertogenbosch|Den Bosch]] – Nijmegen) vrij onregelmatig door naar Arnhem en stopte hierbij niet altijd in Elst.Op een deel van het traject Ook serie 6100 reed ook in deze dienstregeling nog serie 6100. Deze boemelde eens : de gehele dag werd naar [[Arnhem Velperpoort]] gereden; in de spits werd eenmaal per uur Nijmegen nog aangedaan.  ===Dienstregeling 1996-1997===Serie 4300 en 4600 bestonden niet meer; beide series waren samengevoegd tot [[sneltrein|sneltreinserie]] 3600 tussen Zwolle en Roosendaal (deze reed een halfuursdienst). De stop in Elst was inmiddels weer aan deze serie toegevoegd. Serie 1800 was vernummerd tot serie 3000 en zou voortaan het traject Nijmegen – Arnhem – Amsterdam – [[TielDen Helder]] rijden. Serie 6200 reed niet meer tussen Arnhem en Nijmegen; in de plaats hiervan reed voortaan stoptreinserie 4400 tussen Arnhem en [[Arnhem Velperpoort’s-Hertogenbosch|Den Bosch]](tussen Arnhem en Nijmegen in een uurdienst). In de spits reden tevens nog series 2000 (Nijmegen – Rotterdam Centraal) en 2800 (Nijmegen – Den Haag Centraal) eenmaal per uur zonder stop te Elst. Treinserie 6100 werd tevens eens op doordeweekse avonden inmiddels uitgevoerd door bussen. ===Dienstregeling 2001-2004===Treinserie 3000 reed inmiddels tweemaal per uur door naar Nijmegen en series 2000 en 2800 reden voortaan onder één nummer: de 2000; zowel Rotterdam Centraal als Den Haag Centraal kon in de spits vanuit Nijmegen elk halfuur met deze treinserie worden bereikt. Treinserie 4400 reed niet meer tussen Arnhem en Nijmegen; hiervoor in de plaats kwam stoptreinserie 7600 tussen Zutphen en Nijmegen. Deze trein reed een halfuursdienst en zou in de loop van het jaar gaan stoppen bij het nieuwe station Nijmegen Lent. De stoptrein Tiel – Arnhem reed met ingang van dit jaar vanaf Arnhem niet meer door naar Velperpoort. ===Dienstregeling 2005===In de loop van en de dienstregeling is treinserie 6100 overgenomen door Syntus; vanaf dit moment reden er ook ’s avonds weer treinen op dit traject. In de spits werd een wat uitgebreidere halfuursdienst geboden dan voorheen. Uiteindelijk zou treinserie 6100 vernummerd worden naar Nijmegen gereden31100.

===Dienstregeling 2003-2006===In 2002 Met aanvang van deze dienstregeling in december 2005 werd station Nijmegen Lent Arnhem Zuid geopend. Series 4300 en 4600 waren in 2003 inmiddels samengevoegd tot serie 3600 Zwolle – Roosendaal. Deze sneltreinen stopten inmiddels extra te ElstTreinserie 7600 zou hier gaan stoppen. De bediening voor Nijmegen Lent (en vanaf 2006 ook Arnhem Zuid) werd voor rekening genomen van serie 7600, een andere stoptrein tussen Zutphen en Nijmegen.De dienst naar de Randstad werd nu elk halfuur geboden door serie 3000 tussen Nijmegen en [[Den Helder]]. Deze reed non-stop tussen Arnhem en Nijmegen. In Elst – de spits werd deze dienst uitgebreid met treinserie 2000 tussen Nijmegen en [[Rotterdam Centraal]] en [[Den Haag Centraal]].Vanaf de Betuwelijn reed nog steeds serie 6100 tussen Tiel en Arnhem. Deze reed eenmaal per uur, in de spits aangevuld tot een halfuursdienst. Doordeweeks werd ’s avonds de dienst met bussen uitgevoerd. Met de komst van treinvervoerder [[Syntus]] op dit traject in de loop van 2005 werd de serie omgenummerd tot 31100. De trein – zou niet stoppen te Arnhem Zuidhet station voorbij gaan rijden.

De flink gewijzigde dienstregeling van [[dienstregeling 2007|2007]] bracht met name forse wijzigingen op de IJssellijn met zich mee. Gepromoveerd tot [[intercity ]] zou serie 3600 gaan stopperen tussen Arnhem en Nijmegen met het verschil dat de trein alleen nog maar tussen Arnhem, Nijmegen en Roosendaal reed. Het traject tussen Zwolle, Arnhem en Nijmegen zou voortaan voor de rekening van serie 3700 zijn die tussen Arnhem en Nijmegen geen stops zou maken. Treinserie 7600 kwam in z’n geheel te vervallen.Voor de treinen naar de Randstad vonden minder drastische wijzigingen plaats. Treinserie 3000 bleef vrijwel hetzelfde; serie 2000 zou voortaan alleen nog maar naar Den Haag gaan en stopte (in de spits) te Elst.

Door de verbouwingen bij het station van Arnhem moest in [[dienstregeling 2009|2009]] wederom de dienstregeling op de schop worden gegooid. Treinserie 7600 zou weer in z’n oude vorm terugkeren en treinserie 3600 ging ten koste van serie 3700 weer door naar Zwolle. Beide Samen vormden samen ze een kwartiersdienst aan tussen Arnhem en Nijmegen overal stoppende treinen.Treinseries 3000 en 31100 bleven wederom ongewijzigd; treinserie 2000 werd tussen Nijmegen en [[Utrecht Centraal]] vervangen door de nieuwe treinserie 3100 tussen Nijmegen en [[Schiphol]]. Deze zou, behalve ’s avonds en op zondagochtend, tweemaal per uur gaan rijden op het gehele traject. Net als de 3000 zou deze trein tussen Arnhem en Nijmegen nergens stoppen.

* Spoorboekjes Diverse spoorboekjes NS 2006, 2007, 2008 en 2009