16.103
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
In de [[Zuidooster dienstregeling 1979/1980|dienstregeling 1979/1980]] reed deze lijn inmiddels als lijn 23 en was de route tussen Helmond en Eindhoven via Mierlo en Geldrop, de route van de voormalige BBA lijn 51. [[Lijn 22 Helmond Station - Eindhoven Station (1979)|Lijn 22]] reed voortaan van Helmond via Aarle-Rixtel, Lieshout, Gerwen, Nuenen, Eckartdal en Woensel naar Eindhoven. Lijn 23 reed toen een uurdienst op maandag t/m vrijdag overdag. In de middag reden extra ritten tussen Helmond en de Rips. In de avonduren reed lijn 23 alleen tussen Eindhoven en Helmond met uitzondering van één rit in beide richtingen. Op zaterdag reed lijn 23 als uurdienst. In de avond werd tussen Helmond en Gennep maar 1x per 2 uur gereden. Op zondag reed lijn 23 als uurdienst van Eindhoven naar Helmond en 1x per 2 uur door naar Gennep. Later in de middag reden alle ritten door naar Gennep en reed lijn 23 als uurdienst. Tussen Eindhoven en Helmond reed op maandag t/m vrijdag overdag ook [[Lijn 24 Eindhoven Station - Venray Station|lijn 24]], deze reed in Geldrop een iets andere route door het centrum.
In de [[Zuidooster dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985]] was de situatie nagenoeg ongewijzigd. Op het traject Sint Anthonis - Boxmeer reed lijn 23 gezamenlijk met [[Lijn 92 Nijmegen Centraal Station - Haps Gemeentehuis|lijn 92]]. [[Lijn 24 Eindhoven Station - Helmond Station|Lijn 24]] reed ook nog steeds tussen Eindhoven en Helmond, maar het traject naar Venray was inmiddels vervallen. Lijn 24 reed inmiddels ook een lichtelijk gewijzigde en langere route door Mierlo.
Vanaf de [[Zuidooster dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] werden de spitsritten van en naar de Rips gekoppeld aan de ritten van lijn 24. Lijn 24 verviel daarmee in die uren. In de [[Dienstregeling Regio Eindhoven/Helmond 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] reed lijn 23 nog steeds in een uurdienst. Lijn 24 reed nog steeds een gezamenlijke halfuursdienst met lijn 23 tussen Eindhoven en Helmond. Inmiddels waren de routes in Geldrop gelijk. Beide lijnen reden in Geldrop een kortere route als voorheen en niet langer door het centrum. Lijn 24 reed inmiddels wel een iets langere route door Mierlo. De spitsritten naar de Rips werden inmiddels ook door lijn 24 gereden. Dit bleef tenminste t/m de [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1992/1993|dienstregeling 1992/1993]] het geval. In de [[Zuidooster dienstregeling 1988/1989|dienstregeling 1989]] werden deze ritten nog door lijn 23 zelf gereden.
In de avonduren op maandag t/m vrijdag reden de meeste ritten alleen tussen Eindhoven en Helmond. Er reed 1 rit tussen Helmond en Boxmeer, maar voor/van de richting Eindhoven moest worden overgestapt. Op zaterdag reed lijn 23 tot het einde van de middag een uurdienst op het gehele traject. 's avonds werd maar 1x per 2 uur doorgereden naar Gennep. Op zondag reed lijn 23 tot halverwege de middag in een uurdienst van Eindhoven naar Helmond, waarvan 1x per 2 uur verder naar Gennep. In de late middag- en vroege avonduren reed lijn 23 1x per uur op het gehele traject. Aan het einde van de avond reed lijn 23 weer 1x per uur tussen Endhoven en Helmond en 1x per 2 uur verder naar Gennep.
