ap_users
86.873
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|regio=Rotterdam
|regio2=Haaglanden
|materieel=[[Den Oudsten MB200]], <br>[[Mercedes-Benz O405]], <br>[[Van Hool A300]], <br>[[Den Oudsten Alliance]], <br>[[MAN Caetano VIAbus]], <br>[[VDL Berkhof Ambassador]], <br>[[MAN Lion's City|MAN Lion's City TÜ]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=23 mei 1982 t/m 22 augustus 2010
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Rotterdam|Rotterdam Centraal|Rotterdam, Centraal Station}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsMrrhlMr}}↓| Rotterdam|Rotterdam Hofplein|Rotterdam, Station Hofplein}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rhrr}} | Rotterdam|Rotterdam Bergweg|Rotterdam, Voormalig Station Bergweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Zwart Jansstraat}}
Met de vordering van de nieuwe woonwijk Noordhove te Zoetermeer kon vanaf [[WN Dienstregeling 1986/1987|21 september 1986]] voor het eerst een bus naar die wijk toe gaan rijden. Daarvoor werd '''lijn 173''' uitgekozen. In beide richtingen ging de bus uit of naar Rotterdam na Centrum-West een lusroute door Noordhove rijden, van maandag t/m zaterdag elk half uur en 's avonds/zondag elk uur.
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Zoetermeer Centrum-West|Zoetermeer, Centrum West]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Zwaardslootseweg}}
}}
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Zoetermeer Centrum-West|Zoetermeer, Centrum West]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Zwaardslootseweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Zoetermeer Centrum-West|Zoetermeer, Centrum West]]}}
}}
Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
Op [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1997/1998|1 juni 1997]] werd de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag weer verlaagd naar 1x/uur. In combinatie met de gewijzigde [[Lijn 171 Rotterdam Centraal Station - Zoetermeer Centrum West|lijn 171]] bleef nog steeds elk half uur een bus rijden tussen Rotterdam en Zoetermeer, de ene keer via Kruisweg en de andere keer via Lansinghage. Bij de halte ''Kruisweg'' werd voor reizigers richting Gouda, voortaan aansluiting geboden op [[Lijn 177 Gouda Station - Zoetermeer Centrum West|lijn 177]], zodat de oude reismogelijkheid bleef bestaan. Op [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1998/1999|24 mei 1998]] werd deze wijziging weer ongedaan gemaakt en verviel [[Lijn 171 Rotterdam Centraal Station - Zoetermeer Centrum West|lijn 171]] in zijn geheel. De lijn ging van maandag t/m zaterdag overdag voortaan elk half uur rijden. Reizigers voor de Groendalseweg en Lansinghage konden alleen nog in de spitsuren gebruik maken van lijn 204.
In de '''dienstregeling 1999/2000''' werd in de ochtendspits vanaf Bleiswijk 4x/uur gereden en in de middagspits vanaf Rotterdam 3x/uur naar Bleiswijk. In de tegenrichting werden dan enkele ritten als [[Lijn 273 Rotterdam Centraal Station - Bleiswijk Trompstraat|lijn 273]] gereden.
Vanaf [[Connexxion Dienstregeling Haaglanden 2004|14 december 2003]] werden alle ritten in de avonduren vanaf 19:00 en op zondag de gehele dag, komende vanaf Zoetermeer, ingekort tot de Oostersingel in Berkel en Rodenrijs. Doorgaande reizigers naar Rotterdam konden hier voortaan overstappen op [[Lijn 170 Rotterdam Centraal Station - Leiden Centraal Station|lijn 170]].
In de [[Connexxion Dienstregeling Haaglanden 2004|dienstregeling 2004]] werd in de ochtendspits richting Rotterdam en in de middagspits naar Bleiswijk 4x/uur gereden. In combinatie met [[Lijn 273 Rotterdam Centraal Station - Bleiswijk Trompstraat|lijn 273]] bestond 6x/uur een verbinding tussen Rotterdam en Bleiswijk.
Op een onbekend moment is de route in Rotterdam verlegd naar de Weissenbruchlaan in plaats van de Bergse Dorpsstraat. De halte ''Bergse Dorpsstraat'' werd daarbij vervangen door de halte ''C.N.A. Looslaan''. In de ''dienstregeling 2006'' werd de route
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Rotterdam|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Rotterdam Centraal|Rotterdam, Centraal Station]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Weena}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Hofplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Eudokiaplein/Bergweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Zwart Janstraat}}
}}
Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Bus Streek Overig 2009|14 december 2008]] werd de exploitatie overgenomen door nieuwkomer [[Qbuzz]] als winnaar (en als enige inschrijver) van de concessie [[Concessie Rotterdam Bus Streek Overig|Rotterdam Bus Streek Overig]]. Voor deze lijn vonden praktisch geen veranderingen plaats, alleen de extra ritten tijdens de spitsuren tot Bleiswijk gingen ook tijdens de vakantieperioden rijden.
Vanaf [[Dienstregeling concessie Rotterdam Bus Streek Overig 2010|13 december 2009]] ging de lijn in de avonduren en op zondag "weer" verder rijden naar Rotterdam en kwam de halte ''Oostersingel'' voortaan te vervallen voor deze lijn. In combinatie met [[Lijn 170 Rotterdam Centraal Station - Zoetermeer Centrum West|lijn 170]] bleef 's avonds en zondag een halfuursdienst bestaan tussen Rotterdam en Bergschenhoek.
{{RouteTopSpoiler|Voom
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Berkel en Rodenrijs, Oostersingel}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bergschenhoek, Sporthal den Ackers}}
}}
=== [[RandstadRail]] ===
Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Bus Streek Overig 2010|23 augustus 2010]] werd het lijnennet in de regio Lansingerland flink aangepast, dit kwam doordat [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|metrolijn E]] van de [[RandstadRail]] tussen station [[Den Haag Centraal]] - station [[Rotterdam Hofplein]] werd verlegd vanaf station [[Rotterdam Melanchthonweg|Melanchthonweg]] via nieuwe [[Statenwegtracé]] naar station [[Rotterdam Centraal]].
De buslijnen die voorheen van/naar [[Rotterdam Centraal]] reden werden opgeheven tussen de stations [[Rotterdam Noord]] en [[Rotterdam Centraal]]. [[Lijn 173 Berkel Station Westpolder - Bleiswijk Korenmolenweg|Lijn 173]] kwam in z'n geheel niet meer in Rotterdam en ging rijden tussen nieuwe OV-knooppunt [[Berkel Westpolder]] en Bleiswijk. Doorgaande reizigers naar Zoetermeer konden voortaan gebruik maken van de nieuwe [[Lijn 174 Zoetermeer Centrum West - Delft Station Centrum|lijn 174 (Delft - Bleiswijk - Zoetermeer)]], die (vrijwel) de gehele oude route overnam.
