140.750
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Het bedrijf werd opgericht door [[NS]], [[Connexxion]] en het Franse [[Keolis]]. In 2007 verkocht Connexxion zijn aandelen in Syntus aan NS en Keolis, die beide een belang van 50% in Syntus hebben.
Op 9 mei 2012 werd bekend dat Syntus in grote financiële moeilijkheden zit. Belangrijkste oorzaken zijn een goedkope inschrijving op de aanbesteding van het busvervoer op de Veluwe en de snelle groei van het bedrijf in korte tijd. In 2011 maakte het bedrijf een verlies van 5 miljoen euro. Op 22 juni 2012 werd een actieplan bekendgemaakt. In dit plan wordt door de beide aandeelhouders, NS en Keolis, geïnvesteerd in Syntus. In ditzelfde plan werd bekendgemaakt dat Keolis binnen afzienbare tijd de aandelen van NS overneemt. <ref>[http://www.nieuwsbank.nl/inp/2012/06/22/T459.htm "Blij dat status Syntus nu duidelijk is"] op nieuwsbank.nl</ref> Hierdoor wordt Keolis voor 100% eigenaar van Syntus.<ref>[http://www.destentor.nl/regio/zutphen/11270012/Syntus-blijft-rijden.ece Syntus blijft rijden] De Stentor (22 juni 2012)</ref>
== Voorgeschiedenis ==
* Op 27 september 2016 werd bekendgemaakt dat de gemeente Almere Syntus heeft geselecteerd als de nieuwe vervoerder voor het [[Concessie Busvervoer Almere (2018-2027)|busvervoer in Almere]] die ingaat op 10 december 2017. Nadat na zes weken duidelijk was dat er geen bezwaar was ingediend, was de gunning van deze concessie definitief. Uiteindelijk werden de plannen voor de concessie op 7 december 2016 gepresenteerd, waarbij het [[Bus Rapid Transit]] systeem oftewel BRT-systeem voor het eerst wordt uitgerold in Nederland.
