Zoals de tabel toont, was de bediening nogal complex. Eeuwsels ging op maandag t/m zaterdag overdag van zes bussen terug naar vier bussen per uur (lijn 51 en 52), Mierlo-Hout (52 en 53) en Straakven (53 en 54) daartegen van drie naar vier bussen per uur en Brouwhuis (54) van één naar twee bussen per uur. De frequentie naar Rijpelberg (51) bleef gelijk terwijl de bediening van Stiphout geheel verviel. In de avonduren en op zondag bleef Eeuwsels vier keer per uur bediend (51 en 53), Straakven (53), Rijpelberg (51) en Brouwhuis (54) elk twee per uur en Mierlo-Hout twee keer in de avonduren (52 alleen naar station en 53 alleen naar Mierlo) en zondag overdag vier keer (52 en 53). De laatste ritten reden tussen 23:30 en 0:00.
Uitzoeken wanneer de De dienstregeling wee wijzigde en vereenvoudigderichting Mierlo-Hout bleek te verwarrend. In 1994 eindigde de dienst om 23:00Op [[Zuidooster dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werden alweer wijzigingen doorgevoerd. Lijnen [[Lijn 51 Helmond, Brouwhuis - Eeuwsels|Lijn 51]] werd vanaf Rijpelberg - Eeuwsels/doorgetrokken naar het nieuwe station Brouwhuis. In de avonduren reed lijn 51 aansluitend een lus door Brouwhuis om lijn 54 te vervangen. De frequentie bleef gelijk. Lijn 52 werd vereenvoudigd. In de avonduren en op zondag de gehele dag reed lijn 52 2x per uur tussen Eeuwsels en Station en 1x per uur door naar Mierlo- Hout. Ditzelfde gold voor lijn 53. De avondroute naar Eeuwsels verviel. Lijn 53 reed in de avonduren en op zondag 2x per uur van Straakven naar het Station waarvan 1x per uur verder naar Mierlo-Hout/53 . Dit betekende dat op zondag overdag nog maar 2 bussen per uur naar Mierlo-Hout reden in plaats van hier. Lijn 54 reed niet meer in de avond en op zondag. In plaats daarvan reed lijn 51 op deze tijdstippen een lus door Brouwhuis waardoor de bediening van Brouwhuis gelijk bleef. Het eindpunt in Brouwhuis kwam bij het nieuwe station te liggen. Op koopavonden reden de lijnen naar Mierlo- StraakvenHout nog steeds 2x per uur. Lijn 54 reed op koopavonden langer door waardoor lijn 51 pas later aan zijn ritten naar Brouwhuis begon. ==Vereenvoudiging en versobering van de dienstregeling==Op [[Dienstregeling Regio Eindhoven/Helmond 1990/1991|27 mei 1990]] wijzigt de dienstregeling weer. De verschillende patronen worden grotendeels definitief losgelaten. Lijn 51 rijdt in de avonduren en op zondag niet meer door Brouwhuis maar eindigt ten alle tijden bij Station Brouwhuis. In de avond en op zondag gaat de frequentie terug naar 1x per uur. De lijnen 52 en 53 gaan terug naar een uurdienst op het gehele traject in de avond en op zondag. Lijn 54 reed weer in de avond en op zondag, 1x per uur. Op deze tijdstippen rijdt deze lijn tussen Straakven en Station niet via Oostende maar via de Burg. van Houtlaan en tussen Station en Brouwhuis niet via Lage Dijk maar via de Rijpelbaan. Dit zijn de enige routevariaties. De dienstregeling is er een stuk overzichtelijker op geworden maar de frequentie in de avonduren en op zondag is overal teruggegaan naar 1x per uur. Eeuwsels, Straakven en Mierlo- Hout blijven 2x per uur bereikbaar, Rijpelberg en Brouwhuis(met uitzondering van Station Brouwhuis) moeten het dan met 1x per uur doen. De stadsdienst blijft tot omstreeks 0:00 rijden en op zaterdagen en zondagen wordt de dienst eerder opgestart. Op 29 mei 1994 eindige de stadsdienst om 23:00, mogelijk was deze wijziging al een jaar eerder doorgevoerd, bij begin van de dienstregeling 1992/1993 was dit nog niet het geval. Op zaterdagen en zondagen werd de dienst inmiddels ook weer later opgestart.
==De lijntaxi doet zijn intrede==
