29.323
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|lengte=59,6
|jaar_geopend=1865 - 1868
|jaar_gesloten=[[Enschede|Es]] - [[Glanerbrug|Gbr]]: 1981
|jaar_heropend=[[Enschede|Es]] - [[Glanerbrug|Gbr]]: 2001
|huidige_status=In gebruik
|jaar_elektrificatie=[[Hengelo|Hgl]] - [[Enschede|Es]]: 1951
|vervoerders=[[NS]], [[Syntus]], [[DB Regio NRW]]
}}[[Afbeelding:Laren-Almen.JPG|290px|thumb|right|Het voormalige station [[Laren-Almen]] wordt nog steeds gebruikt als kruisingsplaats voor de treinen uit [[Zutphen]] en [[Oldenzaal]]. Het stationsgebouw uit 1863 is nu een woning, 20 maart 2014.]]
'''Staatslijn D''' is de spoorlijn tussen [[Zutphen ]] en [[Glanerbrug ]] via [[Hengelo ]] en [[Enschede]]. De lijn is voor het grootste deel enkelsporig en niet geëlektrificeerd, alleen het deel tussen Hengelo en Enschede is dubbelsporig en geëlektrificeerd. Sinds 2001 is de lijn in tweeën gesplitst, vanuit beide richtingen kunnen treinen niet verder rijden dan Enschede, dat hierdoor een ''dubbel [[kopstation]]'' is. == Geschiedenis ==Opening van het traject: * Zutphen - Hengelo: 1 november 1865* Hengelo - Enschede: 1 juli 1866* Enschede - Glanerbeek: 1 november 1868 Elektrificatie:* Hengelo - Enschede: 1951 Sluiting van het traject:* Enschede - Glanerbrug: 27 september 1981 Heropening van het traject:* Enschede - Glanerbrug: 18 november 2001
== Traject ==
