ap_users
86.754
bewerkingen
Wijzigingen
k
Naar aanleiding van feedback nog aanpassingen.
|opvolger=[[Concessie Bus Rotterdam|Bus Rotterdam]]
}}
De concessie '''Rotterdam Bus Streek Overig''' rondom Rotterdam omvatte al het vervoer per bus in de plaatsen rondom Rotterdam: Barendrecht (180-lijnen) en Ridderkerk (140-lijnen), Krimpen a/d IJssel (90-lijnen), Lansingerland (170-lijnen) en Maassluis (lijn 126 en 137 226 (latervoorheen: 226137)). Qbuzz was de enige inschrijver op deze kortlopende concessie, en nam deze over van [[Connexxion]] die hiermee wederom een gebied verloor.
Het vervoer bleef grotendeels ongewijzigd, met hier en daar een paar kleine uitbreidingen enerzijds of inkrimpingen anderzijds. Met de oplevering van Carnisselande werd het lijnennet in Barendrecht later flink gewijzigd en in In Lansingerland ging het lijnennet in augustus 2010 ook flink op de schop, nadat [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Hofplein|metrolijn E]] voortaan naar [[Rotterdam Centraal]] ging rijden i.p.v. [[Rotterdam Hofplein]]. Voorgaand had tot gevolg dat de directe buslijnen naar Rotterdam afgeleid werden naar metrostations in de omgeving en aldaar voortaan gingen aantakken op de metro.
Per 9 december 2012 werd deze concessie samengevoegd met de concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Stadsvervoer Rotterdam]] tot de nieuwe concessie [[Concessie Bus Rotterdam|Bus Rotterdam]]. Op deze nieuwe concessie schreven [[Qbuzz]], [[Connexxion]] en de [[RET]] in. Op 14 maart 2012<ref>[http://www.ovpro.nl/bus/2012/03/14/ret-winnaar-busconcessie-rotterdam-en-omstreken/ OVPro: ('''14-03-2012''') RET winnaar busconcessie Rotterdam en omstreken.]</ref> werd bekend dat de RET deze concessie mag verzorgen t/m december 2019.
